Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ на ВАЗ-2107 2007 года ключевой элемент двигателя, синхронизирующий коленвал и распредвал. Его обрыв может погнуть клапана, требуя дорогого ремонта.

Замена нужна каждые тысяч километров пробега или три четыре года, в зависимости от условий эксплуатации: чаще в жару, пыль или при агрессивной езде. Производитель рекомендует интервал тысяч километров для восьмиклапанного мотора 2106, типичного для семерки.

Проверяйте визуально каждые тысяч километров: трещины, потертый зубец или масло на ремне сигнал к замене. В 2007 году на Лада 2107 ставили карбюраторный двигатель объемом 1,5‐1,6 литра, где ремень не реже тысяч километров.

Самостоятельно процедура занимает один два часа для опытного. Новичку три четыре часа с перерывами. В сервисе один час, стоимость две четыре тысячи рублей с работой. Нужны ключи миллиметров, отвертка, монтировка, новый комплект ремень плюс ролик.

Оригинал ВАЗ, 111 зубьев
Аналоги Гейтс Gates 5537XS
ContiTech CT730 надежный
Дайко Dayco бюджетный, но проверяйте отзывы. Берите с роликом и помпой в комплекте для профилактики.

Поднимите авто, снимите правое колесо, открутите защиту, снимите кожух ГРМ три четыре болта на 10, поверните коленвал ключом 17 до совпадения меток: шкив коленвала с риской на крышке, распредвала вертикально., ослабьте ремень генератора сдвиньте генератор, снимите шкив коленвала фиксатор 19 мм, ослабьте натяжной ролик ключ 13‐15, снимите старый ремень.

Наденьте новый: сначала коленвал, помпа, распредвал, ролик. Натяните: ремень проворачивается на 90 градусов пальцами между шкивами. Затяните ролик, шкив, прокрутите коленвал два оборота, проверьте метки и запустите мотор, слушайте, если стук метки сбиты, повторяйте