Замена ремня ГРМ на ВАЗ‑2110

Замена ремня ГРМ на ВАЗ‑2110
Ремень ГРМ — синхронизирует работу распредвала и коленвала. Если ремень порвётся, ремонт может обойтись достаточно дорого. Поэтому важно вовремя его менять. Иначе может загнуть клапана, особенно если мотор 16 клапанный 126.

У 8 клапанного мотора ему все равно.
По книжке каждые 60 000–90 000 км. Признаки износа: трещины, потертости, могут вылезти по кантику нитки. У этих производителей Luzar, Gates, Dayco неплохое качество изготовления.

На ремне должен быть логотип бренда, артикул, дата выпуск. Слишком дешёвый ремень повод насторожиться. Убедитесь, что ремень подходит для ВАЗ‑2110 (уточните модель двигателя). А лучше всего возьмите с собой старый ремень, чтобы точно угадать по размеру.

Для замены ремня понадобится новый ремень ГРМ и ролик натяжителя, лучше сразу если есть возможность поменять с роликом, чтобы потом не парить себе голову, если ролик засвистит. Ключи на 10, на 17 и на 19.

Далее головка на 17 с удлинителем. Монтажная лопатка или отвертка. Далее делаем всё по порядку снимим кожух ремня грм, совместитим метки на шкиве распредвала и на корпусе, на шкиве коленвала и на крышке, ослабим натяжитель, снимим старый ремень, установим новый ремень, соблюдая направление стрелки на ремне, натяните ремень роликом, проверим совпадение меток на распредвале и шив коленвала, прокрутите коленвал на 2 оборота и снова проверьте метки, соберите всё обратно.

Если вы не уверены в своих прямых руках, отдайте эту работу мастеру. Ошибка при замене может привести к поломке двигателя.

После замены ремня грм первые 500 км следите за работой мотора, а то можете перетянуть ремень свистеть и оборвется он, также перетянутый ремень может навредить помпе и расшатать подшипник. Посторонних шумов быть не должно.

Цена вопроса будет 1500 рублей вместе с роликом и 2 часа времени, и то можно уложиться раньше по времени. У себя недавно меня ездит и никаких проблем. #пишудляБЖ