Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ – это прям важная штука, если у тебя тачка с ременным приводом. Иначе, если ремень порвётся, движку хана. Если поставишь его криво, проблем тоже не оберёшься, так что надо знать, на что обращать внимание и как вообще всё это делается.

**Когда менять ремень**

Обычно ремень меняют где-то между 60 и 120 тысячами км. Зависит от того, какая у тебя машина, какое топливо льёшь (бензин или дизель) и как вообще ездишь.

Обычно всякие неприятности начинаются где-то на 80-100 тысячах: ремень трескается, растягивается или вообще рвётся, особенно если ты любишь погонять по жаре, пыли или по бездорожью.

Бывает, что проблемы начинаются и раньше (на 40-60 тысячах). Это обычно из-за того, что ремень фиговый или масло подтекает и разъедает его.

**Что самое сложное**

* На некоторых движках (особенно если он стоит вдоль) хрен подлезешь. Приходится снимать всякое барахло типа радиатора или даже подушку движка.
* Когда снимаешь шкивы, они могут провернуться, и потом фиг выставишь метки.

Нужен специальный инструмент, чтобы зафиксировать коленвал и распредвалы.
* Ролики, помпа и водяной насос обычно изнашиваются примерно в одно время. Если их не поменять сразу, то через 10-20 тысяч придётся всё разбирать по новой.

**Как проверить натяжение**

Когда поставишь новый ремень, ослабь натяжной ролик и накинь ремень по меткам, начиная с коленвала. Потом натяни ролик. Если натяжение нормальное, то при нажатии пальцем посередине между шкивами ремень должен прогибаться на 5-10 мм.

Чтобы точнее было, используй зеркало. Прокрути коленвал вручную на 2 полных оборота. Метки должны совпадать чётко, без всяких заеданий.

**Как менять ремень: по шагам**

1. Отключи аккумулятор, поставь тачку на подставки и сними защиту.
2. Сними ремни всякого навесного оборудования и кожух ГРМ.
3. Зафиксируй метки, ослабь ролик и сними старый ремень.
4. Посмотри, в каком состоянии ролик и помпа. Если надо, замени их. Поставь новый ремень.
5. Натяни ремень, проверь метки и собери всё обратно.

Если вовремя менять ремень и следить за натяжением, движок проживёт намного дольше.
#пишудляБЖ