Как правильно выставить метки ГРМ на ВАЗ-2107 инжектор

Неправильная установка меток газораспределительного механизма на ВАЗ-2107 может привести к детонации, потере тяги и даже встрече клапанов с поршнями. Проверить и выставить всё по меткам - несложная процедура, если понимать, что за что отвечает.

Для чего нужны метки

Метки ГРМ показывают правильное положение коленвала и распредвала, при котором впускные и выпускные клапаны открываются синхронно с движением поршней. Если цепь смещена хотя бы на один зуб, двигатель начинает троить, теряет мощность, плохо запускается.

Комплект необходимых материалов

Понадобятся:

• ключи на 10, 13 и вороток;

• домкрат и ключ на 36 (для прокрутки коленвала);

• трещотка или головка для натяжителя цепи;

• фонарик и чистая тряпка для меток.

Работу выполняем на холодном двигателе, предварительно сняв «минус» с аккумулятора.

Проверяем метку коленвала

1. Снимите пластиковую крышку ГРМ.

2. Проверните коленвал за болт шкива по часовой стрелке, пока метка на шкиве не совместится с выступом на крышке блока (отлив рядом с датчиком положения коленвала).

3. Убедитесь, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ - это можно проверить, вынув свечу и вставив длинную отвёртку в колодец: при правильном положении она максимально выдвинута.

Совмещаем распредвал

• Посмотрите на шестерню распредвала: на ней выбита метка в виде риски или точки.

• Эта риска должна совпасть с меткой на корпусе подшипникового кожуха распредвала.

• Если метка не совпадает, значит, цепь перескочила, и фазы нарушены.

Корректировка цепи

1. Ослабьте натяжитель цепи (ключ на 13).

2. Снимите шестерню распредвала, придерживая цепь рукой.

3. Поверните распредвал по часовой стрелке или против - в зависимости от

4. Установите шестерню обратно и наденьте цепь так, чтобы метки совпали.

5. Затяните болт шестерни с моментом около 45 Н·м и отпустите натяжитель, чтобы он сам выбрал слабину.

Финальная проверка

• Поверните коленвал на два полных оборота и снова проверьте совпадение меток. Если всё на месте - сборка завершена.

• Крышку ГРМ ставим на место, подключаем аккумулятор и запускаем двигатель. Он должен работать ровно, без посторонних звуков и провалов.

Что делать, если метки постоянно сбиваются

Если после регулировки метки снова уходят, скорее всего:

• растянута цепь;

• изношен успокоитель или башмак натяжителя;

• ослабла пружина натяжителя.

В этом случае нужно заменить изношенные элементы, иначе цепь может перескочить в любой момент.

Выставить метки ГРМ на ВАЗ-2107 инжектор можно без ямы и специнструмента, главное, аккуратность и внимание к деталям. Один вечер работы, и мотор снова работает чётко, как должен.