Как я выставлял метки ГРМ на Рено Логан 1.4

Второй год у меня Логан, мотор 1.4, восьмиклапанный, 2007 года выпуска. Простая машина, но отъездил ремень уже почти 70 тысяч, а хозяин до меня внятной истории замены не оставил.

Решил не рисковать и самостоятельно поменять ремень ГРМ в гараже, чтобы быть уверенным в результате и не переплачивать. Перед этим изучил вопрос по меткам - оказалось, не так уж всё очевидно.

Основные моменты

На 1.4 8V (код мотора K7J) метки выставляются вручную - фиксирующих штифтов, как на 16-клапанниках, здесь нет. Зато всё видно и довольно просто, если подлезть.

Что пригодилось

• Головка на 18 (для коленвала).

• Ключи на 13 и 10.

• Новая помпа (поставил заодно).

• Ремень Gates и ролик SNR.

• Зеркальце и фонарик - без них метки сложно выцелить.

Как выставлял

1. Снял колесо и пластиковую защиту, открыл доступ к шкиву коленвала.

2. Снял крышку ремня ГРМ сверху.

3. Проворачивал коленвал вручную за болт по часовой стрелке, пока метки не совпали.

Где какие метки

• На коленвале - метка на шкиве должна совместиться с отливом (меткой) на крышке масляного насоса. Очень мелкая рисочка, но видно.

• На распредвале - на шкиве распредвала есть отверстие, оно должно совпасть с меткой на алюминиевой крышке головки. Метка выбита, её видно, если смотреть прямо сбоку. Иногда вместо отверстия - просто прорезь или насечка.

Важные детали

• Ремень натягивал по ролику - обычный ролик с эксцентриком.

• Проверял дважды - после установки делал два оборота коленвала вручную и смотрел, чтобы метки снова совпали.

• Болт коленвала тянется моментом + доворотом, я использовал старый, но с фиксатором резьбы.

Что осознал

• Если сбились метки - мотор не заведётся, но и клапана не гнёт. Проверено на себе: на один зуб ошибся, мотор троил и не тянул.

• Лучше пометить старый ремень и шкивы маркером, если не уверен.

• Ставить ремень без натяжки, а потом уже тянуть - так меньше шанс сбить метку.

• Натягивать ролик против часовой стрелки (иначе ремень перетянется).

После всей этой процедуры завёл - мотор работает ровно, тянет хорошо. Знал бы, что это так несложно - поменял бы ещё год назад. Важно не спешить и дважды всё перепроверить.