Замена маслосъемных колпачков Форд Фокус 2 1.8
Двигатель на Фокусе 1.8 начал поджирать масло - примерно литр на тысячу километров, хотя подтеков нигде не было. При запуске из выхлопной трубы шёл синий дымок, особенно после длительной стоянки.
Это классические признаки изношенных маслосъемных колпачков. Решил не тянуть и заняться заменой, тем более компрессия была в норме, значит, кольца живые.
Работу делал без снятия головки блока, чтобы не тратить лишнее время и не покупать прокладку ГБЦ. Главное в этом процессе - аккуратность.
Снял крышку клапанов, выставил распредвалы по меткам и зафиксировал их.
Потом открутил постель распредвалов, снял коромысла и пружины клапанов с помощью специального съемника.
Чтобы клапаны не упали в цилиндр, через свечное отверстие вставил шнур и аккуратно зафиксировал поршень.
Старые колпачки снялись не так просто - задубели и буквально прикипели к направляющим. Использовал маленький съёмник, чтобы не поцарапать металл.
Новые колпачки ставил через оправку, слегка смазав моторным маслом. Главное, не перекашивать их и не давить слишком сильно, иначе повредятся кромки.
Пока всё было разобрано, проверил состояние распредвалов, пружин и коромысел - износа не было.
После сборки выставил валы по меткам, поставил цепь ГРМ, проверил натяжение и несколько раз провернул двигатель вручную, чтобы убедиться, что всё вращается свободно.
Для себя отметил несколько важных моментов, которые стоит учитывать при такой работе:
используйте только качественные колпачки, лучше Victor Reinz или Corteco;
перед установкой обязательно смажьте их изнутри маслом;
при работе без снятия ГБЦ не торопитесь - главное не уронить клапан;
после сборки смените масло и фильтр, так как в процессе может попасть мусор.
После замены синий дым полностью исчез, расход масла упал почти до нуля. Мотор стал запускаться мягче, а свечи больше не зарастают нагаром. Потратил почти целый день, но результат того стоил.
Теперь понимаю, почему многие не ленятся делать эту процедуру вовремя - колпачки хоть и мелочь, но от них напрямую зависит расход масла и состояние двигателя.