Компания Volkswagen показала в Китае электрокар ID.3 2025 модельного года. Модели слегка модернизировали внешность и чуть более серьёзно — интерьер, а у прежних никель-металл-гидридных батарей появилась более доступная литий-железо-фосфатная альтернатива. Оценили новую модификацию в 119 900 юаней (около 1,5 миллиона рублей), то есть на 10 тысяч юаней меньше, чем прежде.
- В наружной отделке электрокара стало меньше хрома. Появились колёсные диски нового дизайна на 18 дюймов и два дополнительных цвета для кузова. Основное изменение в интерьере — новый центральный дисплей с более тонкой рамкой, диагональ которого увеличена с прежних 10 до 12,9 дюйма. Изменена конфигурация подлокотника между передними сиденьями: здесь появилась беспроводная зарядка. Улучшены возможности отделки.
- Новая батарея при ёмкости 53,6 кВт⋅ч обеспечит электрокару запас хода 451 километр. Прежний аккумулятор имел чуть меньшую ёмкость 52,8 кВт⋅ч, и с ним ID.3 проезжал 450 километров, но такая батарея быстрее заряжается. По предварительным данным, этот вариант электрокара останется в продаже.
- Упрощение конструкции ID.3, вероятнее всего, стало частью стратегии Volkswagen по снижению производственных расходов. Издание CarNewsChina уточняет, что модель считается самым продаваемым электрокаром VW в Китае, при этом в январе было реализовано немногим более 2,6 тысячи таких машин, что означает спад продаж на 65%.
Новые модели для Китая на батарейках Volkswagen разработает вместе с Xpeng. Прорыв же в области доступных аккумуляторов немецкому производителю должно обеспечить партнёрство с крупнейшим в этой области китайским концерном CATL.
Разбираетесь в аккумуляторной химии?
Это моя работа
Что-то краем уха слышал
Только про электролит знаю
Подождите
Новости загружаются
