Британское ателье Redux объявило о создании нового мотора для культовой BMW M3 поколения E30. Он спроектирован по образцу оригинального агрегата S14, но, как утверждается, в процессе разработки исправлены многие недочёты, а сам мотор стал легче и мощнее. В свободной продаже двигатель не появится: его создали для установки на отреставрированные и заново отделанные M3, которых выпустят только 30 единиц и только по конкретному заказу.
- Основные нюансы конструкции оригинального S14 тюнеры сохраняют, но, к примеру, блок цилиндров, крышки двигателя и поддон картера делают вместо чугуна из высококачественного алюминия. Новый коленвал, поршни и шатуны — кованые и изготовлены из сплава алюминия, титана и стали. Конструкцию сухого картера оптимизировали, чтобы исключить масляное голодание. Применяется управляющая электроника MoTec.
- Новый агрегат меньше весит, меньше перегревается и ведёт себя более стабильно. Отдача 2,5-литрового мотора, который получает способность раскручиваться до 9 тысяч об/мин, увеличивается со штатных 195–235 до 330 сил. Двигатель также должен демонстрировать более острую реакцию на педаль акселератора. При этом в Redux утверждают, что, несмотря на все доработки, сохранили оригинальное классическое звучание.
- Для самого автомобиля тюнеры предлагают полное восстановление силовой структуры кузова и ходовой части, замену кузовных панелей карбоновыми аналогами и переоформление интерьера в соответствии с желаниями заказчика.
В июне британцы анонсировали ещё один рестомод: был представлен перестроенный классический Mini, для которого также по оригинальному образцу создали осовремененный агрегат. В разработке этого рестомода деятельное участие принимал бывший шеф-дизайнер Jaguar Иэн Каллэм.
А вам нравятся классические BMW?
Они великолепны
Да, особенно переделанные на современный лад
Нет, предпочитаю другую марку
Подождите
Новости загружаются
