В Совете Федерации готовят пакет поправок к закону об ОСАГО, которые среди прочего официально разрешат использовать при ремонте пострадавших автомобилей запчасти, бывшие в употреблении. При этом, как пишут «Известия», ещё неясно, детали каких именно категорий можно будет применять.
- Авторы инициативы заявили изданию, что главная цель поправок — облегчить ситуацию с ремонтом автомобилей по ОСАГО в условиях дефицита запчастей. При этом они склоняются к тому, чтобы как минимум на первом этапе разрешить использовать только те подержанные детали, которые не оказывают влияния на дорожную безопасность.
- Список таких запчастей сейчас готовят в РСА. Ожидается, что в него войдут главным образом кузовные детали и оптика, которые чаще всего страдают в авариях, но не влияют на управляемость. В целом, по данным издания, в РСА готовящиеся поправки оценили позитивно (сам союз выступал с аналогичной инициативой больше года назад). Поддержали поправки и опрошенные «Известиями» участники рынка.
В конце мая в Совфеде разработали ещё один проект поправок относительно ОСАГО — законопроект, увеличивающий максимальный срок ремонта автомобиля с нынешних 30 до 45 дней. Это также обусловлено сложностями с поставками запчастей: по некоторым оценкам, средний срок доставки сейчас вырос вдвое и составляет 30–40 дней. В итоге страховые компании не могут соблюдать установленные законом ограничения и попадают под штрафные санкции.
Поддержите применение б/у запчастей при ремонте по ОСАГО?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
