Комитет Госдумы по экономической политике прорабатывает вопрос создания единой базы запчастей, поставляемых из Китая, выяснила газета «Известия». Это будет карта или «цифровой паспорт» транспортного средства с перечнем запчастей, подходящих для ремонта. Цифровой учёт и обновление перечня деталей обяжут вести автопроизводителей и официальных поставщиков.
- В настоящее время автовладельцы и сервисные центры сталкиваются со сложностями при ремонте иномарок: модельный ряд постоянно обновляется (что особенно характерно для китайских брендов), а актуальные каталоги отсутствуют. Создание единой базы деталей эту проблему призвано решить.
- Идея заключается в том, чтобы привязать получение «цифрового паспорта» деталей к процедуре одобрения типа транспортного средства. Производитель или поставщик обязан будет загрузить в государственную информационную систему полный электронный каталог запчастей с точной привязкой к VIN-коду каждого конкретного автомобиля. Если модель обновляется и детали меняются, то ответственное лицо должно внести корректировки в «цифровой паспорт» запчастей.
- Доступ к каталогам предоставят автосервисам и автовладельцам. Например, через «Госуслуги».
- Инициатива будет вынесена на рассмотрение в соответствующие министерства в ближайшие месяцы. Но прежде её обсудят с профессиональным сообществом.
Ранее в декабре подсчитали, что за 20 лет существования российского авторынка было реализовано 3 миллиона китайских автомобилей. Первый миллион продали в конце 2022 года, второй — в середине 2024-го, а третий — к ноябрю 2025-го.
Как вам идея?
Да! Это было бы удобно
Пока звучит сомнительно
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: standret / Freepik.com
