Трёхрядные кроссоверы — не самая ёмкая рыночная ниша. Но всё-таки выбрать вместительный автомобиль для путешествий всей семьёй можно: новые семиместные вседорожники представлены практически в каждом ценовом сегменте. Собрали самые актуальные модели в продаже (от условно-бюджетных до люксовых), с которыми долгая дорога пролетит незаметно.
Geely Okavango
Не самый драйверский автомобиль из линейки Geely, но зато самый вместительный: к услугам задних пассажиров три раздельных кресла с кучей свободного пространства как для ног, так и для головы, а третий ряд дружелюбен даже к пассажирам ростом 180 см. Среди дополнительных удобств обоих задних рядов — кармашки для смартфонов и собственные дефлекторы обдува, а вот зарядными портами и обогревом сидений галёрка похвастать не может.
Если ехать всемером, то без багажника на крышу не обойтись — грузовое отделение в таком случае составит всего 226 литров. Но в пятиместной конфигурации Okavango предлагает уже достойные 628 литров, а максимальная вместимость при складывании всех сидений составит 2,36 кубометра!
Комплектуется кроссовер двухлитровой «турбочетвёркой» мощностью 200 л.с., знакомой по моделям Atlas и Tugella. В городском трафике машины с роботизированной семиступенчатой коробкой потребляют примерно 10–11 литров бензина АИ-95 на 100 километров, а в спокойном трассовом режиме можно уложиться и в 7,5 литра.
Немаловажный момент для любителей забраться подальше в лес: полноприводной модификации у Geely Okavango нет, во всех версиях в движение приводятся только передние колёса. Зато это одно из самых доступных предложений среди семиместных кроссоверов: цены у дилеров с учётом скидок начинаются от 3 269 990 рублей, дешевле можно купить только Chery Tiggo 8 Pro Max или одну из семиместных машин малоизвестных брендов вроде VGV или DFSK.
Подождите
Объявления загружаются
Jetour X90 Plus
Китайским покупателям доступен удлинённый и трёхрядный Jetour T2, однако до России такая модификация не добралась. Вместо неё в отечественной линейке Jetour предлагается 4,8-метровый X90 Plus. Два дополнительных кресла полагаются только старшей комплектации Luxury, в которой, помимо прочего, присутствуют адаптивный круиз-контроль и другие «умные» помощники вождения. Семиместная модификация оснащается безальтернативным двухлитровым двигателем мощностью 245 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой. Как и Geely Okavango, вседорожник полноприводным не бывает.
Официальные дилеры оценивают модель почти в 4 миллиона рублей, однако с помощью скидок стоимость можно уменьшить до 3,2 миллиона. Хотя в линейке новенького бренда-близнеца Soueast есть предложения куда выгоднее и интереснее. К примеру, модель S07 с «турбочетвёркой» на 1,6 литра и «роботом» можно купить за 2,55 миллиона рублей, а старший кроссовер S09, который предлагается с традиционным восьмидиапазонным «автоматом» и полноприводной трансмиссией, с учётом скидок отдают за 3,45 миллиона рублей. Обе новинки могут вместить семерых.
Подождите
Объявления загружаются
Changan CS95
Большой флагман марки из Чунцина звёзд с неба не хватает, но прошлогоднее обновление определённо пошло ему на пользу. К тому же он обладает всеми необходимыми для большой компании атрибутами: просторными задними рядами с регулируемыми спинками кресел и собственной зоной климатической установки. Галёрку нельзя назвать компромиссной: там без проблем могут поместиться даже рослые пассажиры. Багажник в семиместной версии, конечно, не впечатляет, но возможности трансформации у него обширные — при сложенных задних рядах в салоне вполне возможно организовать удобное спальное место.
За движение автомобиля отвечает бензиновая «турбочетвёрка» объёмом два литра с чугунным блоком. С рестайлингом её слегка форсировали (226 л.с. и 380 Нм), но заметно улучшили в плане топливной экономичности: если предыдущий мотор потреблял 13–14 литров топлива на 100 километров, то новый двигатель спокойно укладывается в 10–11 литров. Немалый вклад в экономичность внёс и восьмиступенчатый «автомат», пришедший на смену агрегату с шестью передачами.
Официальные цены поначалу не кажутся привлекательными, так как просят за машину больше 4,5 миллиона рублей. Однако дилерские скидки могут доходить до миллиона и выше.
Подождите
Объявления загружаются
GAC GS 8
Внушительный вседорожник от GAC долгое время предлагался в России исключительно в семиместном исполнении, а комплектацию с пятью сиденьями представили только этим летом. Несмотря на почти 5 метров длины и трёхметровую колёсную базу, машина не кажется чересчур громоздкой и грузной. В достойно отделанном салоне можно расслабиться в длительной поездке: передние кресла очень удобны и имеют множество тонких регулировок, а задние сиденья можно настраивать как в горизонтальном направлении, так и менять наклон спинки. Третий ряд здесь тоже установлен не для галочки — поместится даже взрослый. Увы, багажник в семиместном варианте очень мал (181 литр) и не предлагает почти никаких удобств.
Зато с комфортом всё должно быть в порядке. GAC построен на разработанной совместно с Тойотой платформе GPMA-L, подразумевающей стойки МакФерсона спереди и многорычажку сзади. В движение автомобиль приводит турбомотор 2.0 с чугунным блоком через восьмиступенчатый «автомат» Aisin и муфту BorgWarner — привод во всех комплектациях полный. Совсем недавно линейка модификаций пополнилась гибридной версией с двумя «капитанскими» креслами на втором ряду. Мы, кстати, на таком уже поездили.
Предложений на Авто.ру достаточно много: цены на кроссовер лежат в диапазоне от 3,8 до 4,6 миллиона рублей с учётом дилерских скидок.
Подождите
Объявления загружаются
Chery Tiggo 9
Свежий флагманский кроссовер Chery в «базе» получил семь мест, в отличие от соплатформенника Jaecoo J8 (эта модель на Авто.ру). Автомобиль вышел стильным и внутри, и снаружи, хотя по технической части откровений не случилось: двухлитровый мотор на 249 сил работает с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Полный привод реализован по схеме с автоматически подключаемой муфтой: сложного узла, позволяющего регулировать вектор тяги и отключать карданный вал, как на J8, здесь нет. Может быть, это и к лучшему, к тому же мотор можно официально заправлять топливом АИ-92.
Передний пассажир Tiggo 9 в дороге может устроиться в полулежачем положении, массаж и вентиляция доступны обоим седокам. Детям, да и взрослым, сзади будет достаточно удобно, несмотря на 2,8-метровую колёсную базу. Половинки дивана регулируются по отдельности и тоже снабжены обогревом и вентиляцией, а настраивать спинки можно даже на третьем ряду. Также на последнем ряду для комфорта предусмотрены подстаканники, освещение и дефлекторы обдува, не хватает только зарядок. Цены на модель сильно разнятся в зависимости от модельного года: если прошлогодние машины обойдутся в 4,15–4,45 миллиона рублей, то за версию 2025-го придётся отдать уже 4,75–5,05 миллиона.
Подождите
Объявления загружаются
Rox 01
Китайская новинка ещё не успела примелькаться на дорогах, но «заменитель» Дефендера с официальным ценником от 9 миллионов рублей метит в высшую лигу, где сейчас балом правят модели Li Auto (эта модель на Авто.ру). Автомобилю досталось сбалансированное шасси (пускай и традиционное пружинное, а не пневматическое) и гибридный привод: за движение отвечают два электродвигателя мощностью 476 л.с. и 740 Нм, а подзарядкой 56-киловаттной батареи занимается 1,5-литровый мотор. Совокупный запас хода по циклу WLTP составляет 1115 километров, а китайская формула CLTC обещает и вовсе 1362 километра пути без дозаправки.
Быть пассажиром в Rox 01 — почти мечта! Два роскошных кресла с собственными подлокотниками, электрорегулировки и массаж, в самых дорогих версиях к этому добавляются ещё и оттоманки. Собственный блок климата позволяет настроить температуру по вкусу, а не заскучать в дороге поможет встроенный в потолок монитор, на котором можно смотреть фильмы и играть в игры. Третий ряд рассчитан на троих, хотя он куда более компромиссный.
Подождите
Объявления загружаются
Li L9
Раз уж вспомнили про марку бизнесмена Ли Сяна, то как не упомянуть трёхрядный бестселлер Li L9. Компоновка салона здесь такая же, как и у Rox (2+2+2), но пассажирам доступен холодильник, а правому седоку по умолчанию, а не за доплату положена оттоманка и откидной столик. На третьем ряду будет не тесно даже людям высокого роста. Электромоторы Лисяна чуть слабее — развивают в пике 449 сил, зато вместо пружинной подвески Lixiang получил пневматическую. Запаса хода, по официальным данным, должно хватить на 1400 километров. А ещё батарея может служить внешним источником питания, обеспечивая 3,5 кВт электроэнергии.
Четыре передних кресла раскладываются в спальные места, а в дальней дороге отдохнуть от руля поможет продвинутый «автопилот». Li выигрывает у Rox и по цене: прайс-лист стартует от 8,3 миллиона рублей, в то время как «серые» машины 2024 года выпуска продаются дешевле 7 миллионов.
Подождите
Объявления загружаются
Если китайские бренды до сих пор не находят отклика в вашей душе, то можно рассмотреть и предложения от привычных европейских, японских и корейских марок, которые приезжают в РФ по параллельному импорту. К примеру, Kia Sorento, Skoda Kodiaq, Volkswagen Teramont или Mazda CX-9.
