Побеждавший в «24 часах Ле-Мана» Ferrari хотят продать дороже 25 миллионов евро

Аукцион RM Sotheby’s выставит на торги необычный спорткар Ferrari 250 LM, уникальность которого позволила оценить автомобиль дороже 25 миллионов евро. Это единственный Ferrari в истории, победивший в общем зачёте «24 часов Ле-Мана» в составе частной команды. Кроме того, таких машин было собрано всего 32 штуки, и это шестая по счёту. Всё время после завершения гоночной карьеры спорткар хранился в музее, поэтому находится почти в оригинальном состоянии.

• Ferrari разработала модель LM как замену 250 GTO, адаптировав 3,3-литровый V12 к шасси 250 P. Однако в руководстве FIA отказались омологировать новый спорткар, и Энцо Феррари потерял интерес к проекту, распорядившись передать собранные 250 LM частным заказчикам.

• Шестой по счёту экземпляр, сборку которого завершили в конце 1964 года, попал к Луиджи Чинетти. К тому моменту американец итальянского происхождения был не только известным гонщиком, но и одним из самых видных дилеров Ferrari в США, а также руководителем спортивной команды NART.

• В 1965 году NART выставила этот спорткар со слегка доработанным кузовом на трассу «24 часов Ле-Мана» вместе с несколькими другими Ferrari. Всего в этой гонке участвовали 12 автомобилей из Маранелло разных моделей, включая машины заводской команды, основными конкурентами которых считались более мощные Ford Daytona и GT40. Благодаря грамотному выбору тактики и ряду случайностей экипаж Мастена Грегори и Йохана Риндта смог одержать победу, опередив ближайшего преследователя на пять кругов.

• В составе NART автомобиль выступал в различных гонках до 1970 года. Повторить триумф не удалось, но за счёт такой активности этот Ferrari 250 LM считается единственным автомобилем, построенным в эпоху Энцо Феррари, который за свою карьеру поучаствовал в шести суточных марафонах. Спорткар трижды выходил на старты «24 часов Ле-Мана» и трижды выступал на «24 часах Дайтоны».

• В апреле 1970 года Луиджи Чинетти передал купе музею гоночного трека Индианаполис, и с тех пор 250 LM участвовал в основном в статичных выставочных мероприятиях, изредка совершая демонстрационные заезды. Спорткар до сих пор располагает оригинальным кузовом и тем же самым силовым агрегатом, с которым выиграл «Ле-Ман».

Ещё один знаменитый спорткар, имеющий прямое отношение к гоночным марафонам, должен сменить владельца в середине января, причём, как ожидается, за рекордную цену. С молотка уйдёт Porsche 917K, под управлением знаменитого спортсмена и актёра Стива Маккуина сыгравший главную роль в культовом фильме «Ле-Ман» 1971 года.