В середине августа на аукционе Bonhams будет выставлена на торги Ferrari 412P с индексом шасси 0854. Только два экземпляра 412P компания Ferrari построила как самостоятельные автомобили — остальные были переделанными гоночными 330 P3. За скрупулёзно отреставрированный спорткар с богатой гоночной историей рассчитывают выручить до 40 миллионов долларов. 🏎
- Ferrari 412P считается клиентской версией спорткара 330 P3, известного своим противостоянием с Ford GT40 в «Ле-Мане» сезона 1966 года. Такие автомобили Ferrari строила для частных спортивных команд, как правило, переоборудуя шасси 330 P3. Они сохраняли четырёхлитровый V12, но, в отличие от спорткаров заводской команды, мотор оснащался не системой впрыска топлива Lucas, а карбюраторы Weber. Принято считать, что на такой шаг в Ferrari пошли, чтобы уберечь себя от излишней конкуренции.
- Ferrari 412P с номером шасси 0854 изначально получила кузов типа berlinetta от Pininfarina. Однако после серьёзной аварии в 1969 году автомобиль модифицировали, в результате чего он обзавёлся открытым кузовом barchetta. Автомобиль неоднократно менял хозяев и регулярно выступал в гонках на выносливость не только в Европе, но и в Южной Африке, и в США.
- Относительно недавно была завершена реставрация раритета, которая продолжалась 9 лет. Благодаря ей спорткар вернули к изначальному состоянию. Аукционисты утверждают, что это единственный гоночный прототип Ferrari тех времён, сохранивший оригинальные шасси, двигатель и коробку передач. На открытый аукцион спорткар выставляется впервые.
Ещё одна гоночная Ferrari 1960-х уйдёт с молотка также в середине августа, но на другом аукционе. За чуть менее редкий спорткар 250 LM выпуска 1964 года рассчитывают выручить до 20 миллионов долларов.
Хотели бы иметь Ferrari в своём гараже?
Да, но только старинную
Да, но только современную
Любая пойдёт, давайте
Подождите
Новости загружаются
