Специалисты Ок-Риджской национальной лаборатории (Теннесси, США) разработали новую систему индукционной зарядки электрокаров, которая потенциально может совершить революцию в этой индустрии. Как пишет InsideEVs, учёным удалось создать технологию заряда без проводов мощностью около 100 киловатт — в 8–10 раз больше, чем могут дать существующие индукционные установки.
- Основным ноу-хау стали многофазные катушки индуктивности. Помимо того, что они способны передавать на расстоянии большее количество энергии, их КПД составляет 96%. Для сравнения, потери при зарядке электромобилей традиционным способом с помощью кабеля могут составлять 10 и более процентов в зависимости от модели.
- Систему уже испытали на кроссовере Hyundai Kona Electric. Во время этого эксперимента расстояние между передающей катушкой и приёмником в днище электрокара составляло 12,7 сантиметра. О перспективах коммерческой эксплуатации нового решения и его возможной стоимости пока ничего не сообщается.
В конце прошлого года в Детройте открыли первый в США дорожный участок с установленными под покрытием катушками для подзарядки электромобилей на ходу. Разработчик в лице компании Electreon заявил, что система полностью безопасна для других видов транспорта, пешеходов и диких животных, и пообещал со временем расширить её применение в штате Мичиган.
Есть будущее у беспроводных зарядок?
Да, у технологии огромный потенциал
Нет, кабели привычнее и надёжнее
Подождите
Новости загружаются
