Израильский стартап Electreon, известный своими экспериментами с беспроводной зарядкой, выиграл тендер на строительство подзаряжающих дорог во Франции. Однако, как пишет Jerusalem Post, на первом этапе длина участка дороги, оснащённого системой беспроводной зарядки, составит всего 2 километра. Кроме Франции, такие же дороги появятся и в Норвегии.
- Первый участок высокотехнологичной дороги Electreon построит неподалёку от Парижа, сопроводив его стационарной беспроводной станцией. 2 километра дороги предназначены главным образом для подзарядки коммерческого транспорта.
- Дело в том, что французские власти пришли к выводу, что полномасштабное развёртывание такой технологии способно снизить объёмы вредных выбросов грузовиков на 86%. Однако, учитывая дороговизну технологии, её освоение будет идти сдержанными темпами. К 2030 году Франция рассчитывает построить до 5 тысяч километров таких дорог, а к 2035 году увеличит их сеть до 9 тысяч километров.
- В Норвегии планируют ориентировать технологию на общественный транспорт — в первую очередь, электробусы, которые благодаря беспроводной зарядке от дорожного полотна можно будет оснащать более компактными батареями. Полноценная дорога в районе города Тронхейм должна появиться к 2029 году.
В мае нынешнего года Electreon заявила об установлении мирового рекорда по дальности пробега на одной зарядке: гибридная Toyota RAV4 смогла проехать на электротяге почти 2 тысячи километров. Заезд проводился на трассе, один из участков которой был оборудован системой беспроводной зарядки.
А что, может быть, это выход?
Конечно, едешь и одновременно заряжаешься
Нет, слишком сложно и дорого
Подождите
Новости загружаются
