Примерно половина автомобилей российского таксопарка эксплуатируются без полисов ОСАГО для такси. К такому выводу пришли в Российском союзе автостраховщиков (РСА), сообщает «Интерфакс».
- РСА ссылается на данные Национальной страховой информационной системы (НСИС, дочерняя компания ЦБ), согласно которым лишь на 400 тысяч из 800 тысяч зарегистрированных в стране автомобилей такси с действующими разрешениями оформлен договор «автогражданки». А это значит, что остальные 400 тысяч такси либо ездят вообще незастрахованными, либо указывают цель использования как личную, чтобы не платить больше.
- Недостающий объём страховой премии в РСА оценили почти в 5,7 миллиарда рублей — это порядка 2% от общего рынка ОСАГО в годовом исчислении. Для расчёта была взята средняя цена годового полиса такси, составляющая 21,4 тысячи рублей, которую умножили на 265 тысяч годовых полисов ОСАГО, а также средняя премия по коротким полисам ОСАГО (205 рублей), умноженная на 125 тысяч коротких полисов.
- За прошлый год в России было оформлено более 1 миллиона краткосрочных полисов ОСАГО, а за 9 месяцев 2025-го — уже 5 миллионов. «Стремительный рост, к сожалению, не свидетельствует о том, что сервис, который был изначально ориентирован на автомобили такси, по достоинству (лёгкость в оформлении договора и доступная стоимость полиса) оценён водителями такси, — отметили в НСИС. — Даже с учётом наличия годовых полисов у водителей такси общий уровень проникновения ОСАГО далёк от того, чтобы считать, что выполняются нормы закона об обязательном страховании автогражданской ответственности».
- Для таксистов предусмотрены два варианта страхования автогражданской ответственности. Первый: те водители, у которых уже есть годовые полисы ОСАГО на эксплуатацию личного легкового транспортного средства, могут докупить расширение по договору на эксплуатацию машины в качестве такси на короткий период. Второй вариант: они могут приобретать отдельно полисы ОСАГО для такси на те же короткие сроки по выбору. При этом остаётся открытым вопрос, как в другие периоды года используются автомобили, у которых вообще нет годовых полисов ОСАГО, даже с целью личной эксплуатации.
Ранее сообщалось, что Госдума рассмотрит предложение об отсрочке закона о локализации такси для самозанятых водителей — их предлагается до 2033 года освободить от обязанности использовать для работы только машины российского производства из списка Минпромторга. Однако отсрочку предлагается дать не всем, а лишь 25% самозанятых, которые будут вносить свои машины в реестр такси.
Часто пользуетесь такси?
Да, перешёл почти полностью
Время от времени по необходимости
Нет, предпочитаю собственный автомобиль
Подождите
Новости загружаются
Фото: Авто.ру
