В АвтоВАЗе считают, что закон о локализации такси в его нынешнем виде «проработан и сбалансирован», а обсуждаемые изменения могут привести к возникновению лазеек, которыми могут воспользоваться недобросовестные перевозчики. Такое мнение высказал замглавы компании по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак, сообщает «Интерфакс». Он предположил, что если вывести самозанятых из-под действия закона, то некоторые автопарки начнут активно этим пользоваться и дробить бизнес.
- Речь идёт о предложении отложить срок вступления в силу требований по локализации такси для самозанятых и индивидуальных предпринимателей, которые используют для работы личные автомобили, — с марта 2026 на 2028-й, а возможно, и 2030 год. Эту инициативу представители бизнеса обсуждали с руководителем департамента автотранспорта Минтранса Александром Васильченко в ходе Международной практической конференции Taxi-2025 в Сочи ранее в этом месяце.
- В АвтоВАЗе же считают, что закон в его нынешнем виде сбалансирован и не требует каких-либо изменений и отсрочки. По словам Громака, когда появляется лазейка, ею «начинают пользоваться недобросовестные структуры». «Например, недобросовестные таксопарки — я уверен, что их меньшинство, — начнут дробить свой бизнес просто на самозанятых и тем самым уходить из-под действия закона», — пояснил он.
Предварительный список автомобилей, которые соответствуют требованиям для работы в такси, Минпромторг опубликовал в начале октября. В перечень попала вся модельная линейка АвтоВАЗа — Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend и Niva Travel. Всего же в списке около 20 моделей 6 брендов, в числе которых, помимо Lada, Evolute, Москвич, Voyah, УАЗ и Sollers. Перечень планируется расширять — в него будут включены модели марок Haval и Tenet, а также машины, выпускаемые на мощностях калининградского «Автотора».
А вы как относитесь к закону о локализации такси?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Lada
