Большинство водителей и пассажиров не одобряют новый закон о локализации такси, показало исследование

У россиян спросили мнение относительно закона о локализации такси, который вступит в силу 1 марта 2026 года: большинство водителей и пассажиров негативно высказалось о нововведении, следует из результатов опроса Института социального маркетинга, который есть в распоряжении Журнала Авто.ру. Для многих таксистов принципиальное значение имеет возможность работать на иномарке, отечественные же машины они считают недостаточно качественными и надёжными. 

• В опросе приняли участие 1,6 тысячи человек — 200 водителей такси, а также фокус-группы из таксистов и пассажиров. Сами таксисты в большинстве своём — 85% — знают о грядущем законе и относятся к нему негативно (81%). Особенно критикуют его те, кто работает на машинах, не соответствующих требованиям о локализации, — таковых 89%. Каждый второй из тех, кто о законе слышал, имеет поверхностное представление о вводимых нормах. 
  

• 63% опрошенных водителей выбирают для работы иномарку, на отечественном автомобиле готовы ездить лишь 12% респондентов. Ещё 7% положительно высказались о китайских машинах, и для 18% страна производства значения не имеет. При этом каждый второй владелец иномарки не допускает приобретение никаких локализованных машин. 61% опрошенных таксистов прогнозируют, что со вступлением закона в силу многие уйдут из сферы пассажирских перевозок, в том числе из-за роста издержек. В числе других рисков водители называют увеличение стоимости поездок, сокращение числа пользователей и частоты заказов.
  

• Среди пользователей услуг такси осведомлённых о законе значительно меньше — 39%, и чем выше их осведомлённость, тем хуже отношение к нововведениям. Среди тех, кто о законе знает, негативно к нему относятся 60%, а 31% — одобряют. 57% респондентов не считают вводимые нормы эффективным инструментом поддержки отечественного автопрома. Ещё 29% опрошенных полагают, что закон сможет решить проблемы отрасли. 
  

• Особенно эмоционально на закон о локализации такси реагируют москвичи, в небольших же городах отечественный автомобиль в такси — привычная обыденность. Не одобряют нововведения те, кто пользуется услугой такси регулярно. В случае, если тарифы в такси вырастут в пределах 15%, то четверть респондентов сократят количество поездок или откажутся от этого способа передвижения вовсе. 
  

Ранее сообщалось, что Минтранс готов поддержать перенос срока вступления в силу требований по локализации автомобилей такси для самозанятых и индивидуальных предпринимателей. Особый режим для этой категории таксистов будет действовать до 2028 года, но обсуждаются и более поздние сроки: 2030 или даже 2033 год.

Фото на обложке: mos.ru