Toyota самостоятельно занимается переработкой тяговых батарей и непрерывно совершенствует этот процесс. Новые методы позволили сделать утилизацию более быстрой и экологически чистой. Вдобавок компания научилась получать дополнительное электричество, используя отходы.
- За направление отвечает отдельное подразделение Toyota Chemical Engineering. До последнего времени старые аккумуляторы попросту сжигали. Лёгкость воспламенения делала этот способ самым простым. Из образовавшегося пепла извлекали полезные компоненты для вторичного использования.
- Теперь TCE работает над методом дистиллирования электролита. Это сделает его менее горючим и, следовательно, безопасным. Освобождённые от электролита твёрдые компоненты батареи можно будет сортировать и пускать на переработку. Процент вторичного использования вырастет многократно, процесс станет экологичнее и намного быстрее.
- Измельчённые отходы от аккумуляторов в TCE предлагают смешивать с опилками, бумагой и водой. При помещении в «скороварку» образуется жидкость, из которой можно выделить горючий газ. В результате из бесполезного мусора получается топливо.
Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling представило новую батарею для коммерческих электромобилей. Как утверждается, она является самой тонкой в своём сегменте. Блок аккумуляторов Wuling Red 1 имеет толщину всего 148 миллиметров.
Вас волнуют проблемы экологии?
Да, стараюсь беречь природу
Нет, на мой век чистого воздуха хватит
Подождите
Новости загружаются
Фото на заставке: Toyota
