Компания Hyundai представила новую технологию под названием Active Air Skirt (AAS), которая призвана улучшить аэродинамику электрокаров. Испытания показали, что новые активные заслонки повышают обтекаемость почти на 3%. По расчётам Hyundai, это позволит добавить к запасу хода порядка 6 километров без вмешательства в силовую электронику. Когда именно начнётся серийное применение новой технологии, не уточняется.
- AAS представляет собой выдвижные заслонки, расположенные между передним бампером и колёсными арками и скрытые при перемещениях в обычном режиме. Выдвигаясь на скоростях свыше 80 км/ч и закрывая часть пространства перед шинами, они позволяют контролировать турбулентность вокруг передних колёс.
- Помимо улучшения обтекаемости AAS в сочетании с плоским днищем электрокара на платформе E-GMP позволяет увеличивать прижимную силу. По расчётам инженеров, технология сохраняет свою эффективность и на скоростях свыше 200 км/ч.
- Технология уже испытана на электрокаре Genesis GV60. Серийное применение AAS предполагается главным образом на кроссоверах и внедорожниках, где сложно улучшать аэродинамические характеристики стандартными методами. В настоящее время Hyundai подала заявки на патенты в Южной Корее и США и планирует испытать заслонки на надёжность. После испытаний будет принято решение о целесообразности внедрения AAS на серийные электрокары.
Ещё одно направление исследований Hyundai — развитие городской мобильности за счёт аэротакси. В начале года компания показывала прототип коптера, рассчитанного на четверых пассажиров, который мог бы перевозить их по воздуху на расстояния до 60 километров. Серийный выпуск аэротакси планируется наладить в 2028 году.
Подождите
Объявления загружаются
На вашем автомобиле есть активные аэродинамические элементы?
Подождите
Новости загружаются
