Tesla выпустит удлинитель зарядки для электрокаров других марок

Tesla выпустит удлинитель, который облегчит владельцам электрокаров других марок доступ к зарядным терминалам её фирменной сети Supercharger. Как пишет InsideEVs, это будет кабель её собственного стандарта NACS, с которым также можно использовать переходники на CCS. Вместе с тем компания Илона Маска призвала других производителей ввести стандарт на расположение зарядных портов.

• Изначально сеть Tesla Supercharger, являющаяся на сегодняшний день одной из крупнейших в мире, создавалась исключительно для электромобилей этого бренда. Год назад терминалы в США начали оснащать адаптерами популярного формата CCS, что открыло доступ на ЭЗС многим другим моделям.

• При этом кабель терминалов поколения V3 оказался слишком коротким для некоторых из них, поскольку проектировался под Теслы, у которых зарядный порт располагается около левого заднего колеса. Как следствие, владельцам электрокаров с иным расположением разъёма зачастую приходится парковаться по диагонали или занимать сразу два места.

• В среднесрочной перспективе проблема должна решиться сама собой за счёт распространения новых Суперчарджеров V4 — не только более мощных, но и оборудованных более длинным кабелем. Однако пока их мало в сети, тогда как V3 — тысячи.

За последний год большинство работающих на североамериканском рынке крупных автопроизводителей, включая Ford, General Motors и Stellantis, а также многие компании поменьше согласились перевести свои электромобили на зарядный стандарт Tesla, чтобы у их клиентов появился доступ к 12 тысячам терминалов Supercharger. Уже существующие модели можно заряжать с помощью адаптера, а с 2025 года новые машины будут оснащаться соответствующим разъёмом уже на заводе. Таким портом оборудуют, к примеру, рассекреченный на днях кроссовер Rivian R2.