Tesla хочет сделать свой зарядный порт обязательным для электрокаров в США

Компания Tesla опубликовала в открытом доступе чертежи и спецификации собственного разъёма для зарядки электромобилей. Фирма предлагает сделать его новым национальным стандартом для производителей электрокаров, упирая на то, что его конструкция лучше принятого сейчас. Однако издание Overclock3d предполагает, что на самом деле Tesla преследует другие цели, далёкие от благотворительности.

• С публикацией документации Tesla объявила о переименовании своей конструкции разъёма в NACS (North American Charging Standard, «Североамериканский стандарт зарядки»). Компания утверждает, что NACS и без официального признания можно считать «стандартом», так как это самый распространённый сейчас в США разъём.

• По данным компании, число автомобилей, оборудованных NACS, вдвое превышает количество электрокаров, оснащённых разъёмом Combined Charging System (CCS), а число пунктов зарядки для электрокаров с этими разъёмами на 60% превосходит все остальные, вместе взятые. Подчёркивается, что NACS вдвое меньше CCS, поддерживает в два раза более мощный ток и не имеет движущихся частей.

• Утверждается также, что использование другими производителями стандарта Tesla откроет владельцам таких электрокаров доступ к фирменной зарядной сети Tesla Supercharging. Компания считает, что это обстоятельство могло бы стать дополнительным рыночным преимуществом, хотя пользоваться станциями Tesla можно и сейчас — применяя специальный адаптер.

• По мнению издания, Tesla рассчитывает на прямые финансовые выгоды. Приём разъёма Tesla в качестве стандартного хотя бы одним сторонним производителем позволит фирме претендовать на участие в проекте с государственным финансированием. Власти США выделяют средства на развитие сетей зарядных станций, однако они должны обеспечивать зарядку электрокаров как минимум двух разных марок.

Осенью 2021 года Tesla открыла продажи фирменного зарядного устройства, подходящего для электрокаров любых марок. Тогда утверждалось, что делается это для популяризации электротранспорта в целом. Сейчас фирма также упоминает собственную миссию по ускорению мирового перехода на «зелёную» энергетику.