Компания Bentley раскрыла подробности об испытаниях электрического кроссовера Torcal на стадии его подготовки к производству. Прототипы проехали больше миллиона километров. Отдельно в самых экстремальных условиях проверяли тяговую батарею, в том числе на способность противостоять ударным нагрузкам.
- Torcal тестировали при температуре до минус 38 градусов в Швеции и плюс 40 градусов в пустыне. Машины ездили на высоте до 4,3 тысячи метров, хотя при отсутствии ДВС разрежённый воздух вряд ли может серьёзно повлиять на ездовые характеристики. В Bentley подчеркнули, что хотят быть уверенными в готовности модели к любым условиям.
- Аккумулятор Torcal ёмкостью 113,3 кВт·ч весит примерно 625 килограммов и обеспечивает плотность энергии более 180 Вт·ч/кг. Его защищает композитный противоударный экран, способный противостоять огню в течение двух часов. В ходе испытаний в корпус аккумулятора на скорости более 160 км/ч был выпущен 30-миллиметровый стальной снаряд весом примерно 111 граммов. Это также не привело к разрушениям батареи.
- Программа проверки аккумулятора также включала испытания на коррозию в солевом тумане и более широкие проверки на устойчивость к воздействию окружающей среды.
- Три команды специалистов параллельно работали над электрической архитектурой, интеграцией программного обеспечения и тестированием. На протяжении всего процесса разработки каждые шесть недель выходили обновления ПО, каждое из которых тестировалось в лабораториях и на реальных автомобилях.
Torcal дебютирует на рынке в особо роскошной версии под традиционным названием First Edition. Её отличает насыщенная комплектация и ряд дизайнерских нюансов. Два мотора электрокара развивают 888 л.с. и 1350 Нм, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды.
Какой Bentley «правильнее»?
Бензиновая Bentayga
Электрический Torcal
Точно не кроссовер
Подождите
Новости загружаются
