В феврале 2024 года продажи плагин-гибридов в Европе выросли на 12% в сравнении с результатами годовой давности — до 72 376 единиц. Спрос на полноценные электромобили за тот же период увеличился только на 10,3%, пишет Automotive News Europe со ссылкой на данные Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA). Для ЕС это новый тренд, поскольку годом ранее аналитики фиксировали спад продаж бензоэлектрических машин с зарядкой от сети.
Фото: Volvo
- Согласно ACEA, в 2023 году продажи «розеточных» гибридов в Европе упали на 2,4% в сравнении с 2022-м — притом, что рынок в целом подрос на 13,7%, а популярность электрокаров увеличилась сразу на 28,2%. Теперь же наблюдается обратная ситуация: спрос на автомобили без ДВС замедляется, а плагин-гибриды становятся более востребованы.
- По предварительным подсчётам аналитической фирмы Dataforce, бестселлером февраля в этом сегменте стал кроссовер Volvo XC60 Recharge, разошедшийся тиражом в 4277 штук. За ним следуют Porsche Cayenne (3596 штук), Mercedes-Benz GLC (3399 штук), Ford Kuga (2984 штуки) и BMW X1 (2570 штук).
- За последнее время несколько крупных автопроизводителей пересмотрели планы по электрификации модельного ряда, отложив полный переход на электротягу ввиду недостаточно высокого спроса. Работающие на европейском рынке премиальные бренды, включая немецкую Большую тройку, уже заявили, что рассчитывают на стабильные продажи плагин-гибридов в течение нескольких следующих лет.
В люксовом сегменте на плагин-гибриды делает ставку Bentley. Ранее экс-гендиректор компании Эдриан Холлмарк рассказал, что производитель будет выпускать машины с ДВС и электромоторами не до 2030 года, как предполагалось ранее, а примерно до 2032-го. Также запланированы дополнительные инвестиции в такие модели. При этом рыночный дебют первого электрокара марка перенесла с 2025 на 2027 год.
Гибрид с зарядкой от сети или электрокар?
Подождите
Новости загружаются
