Шесть миллионов за дефектную машину: чем закончился суд из-за неисправного «китайца»

Дзержинский районный суд Перми вынес решение по делу о некачественном автомобиле Chery: собственнику удалось отсудить у официального дистрибьютора бренда более 6 миллионов рублей за новую машину с дефектами. Рассказываем, как удалось вернуть сумму, превышающую стоимость автомобиля почти втрое.

Согласно данным Дзержинского районного суда Перми, летом 2023 года мужчина купил у местного дилера автомобиль Chery Tiggo 7 Pro Max за 2,45 миллиона рублей. За 9 месяцев пользования машиной обнаружилось несколько производственных недостатков: коррозия на крышке багажника, проблемы с подогревом стекла, неисправность мультимедийной системы, проблемы с подвеской и капли влаги в передних фарах. 

Дефекты не были устранены во время ремонта в сервисе, который суммарно занял 46 дней за один год. Более того, после каждого сервисного обслуживания дефекты снова возвращались. В итоге автовладелец потребовал вернуть деньги за некачественный автомобиль, но автосалон отказал. 

Тогда мужчина обратился в Пермскую региональную общественную организацию по защите прав потребителей, которая подала иск в суд. Представители сообщества требовали взыскать с дилера сумму, уплаченную за автомобиль, неустойку за просрочку возврата средств, моральную компенсацию, штраф и судебные расходы. 

Несмотря на то что автосалон пытался списать недостатки на нарушение условий хранения автомобиля владельцем, судебная экспертиза установила, что в машине действительно было и есть много недостатков, а некоторые из них относятся к скрытым производственным дефектам. Например, следы коррозии признали скрытым заводским браком, который возник из-за неудачной сборки и герметизации.

В октябре 2025 года суд постановил взыскать с АО «Чери автомобили Рус» первоначальную стоимость автомобиля в размере 2,45 миллиона рублей, неустойку такого же размера, моральную компенсацию в размере 20 тысяч рублей и два штрафа в размере 1,23 миллиона рублей — один в пользу автовладельца и один в пользу общественной организации. Так получилось, потому что в п. 6 ст. 13 Закона «О защите прав потребителей» прописано, что если заявление в суд подаётся совместно с общественными объединениями или органами местного самоуправления, то 50 процентов суммы взысканного штрафа перечисляются туда, при этом дополнительная плата с потребителя за представление его интересов взиматься не должна.

Ответчик уже подал апелляционную жалобу на это решение, но пока дело не продвинулось. При этом автовладелец, согласно уже имеющемуся решению суда, должен вернуть автомобиль продавцу. 

Как пояснил Журналу Авто.ру автоюрист и автоэксперт Лев Воропаев, согласно определению ВС, под существенными недостатками нужно понимать дефекты, которые препятствуют нормальному использованию автомобиля. Это и то, что не получилось устранить за несколько ремонтных работ, и неисправности, требующие несоразмерных затрат денег, времени и усилий. Например, поломки двигателя или коробки передач, проблемы с тормозной и рулевой системой и тому подобное. 

Предполагается, что недостатки автосалон должен устранить за 30 дней в течение каждого гарантийного года. 

«То есть, если хотя бы в один из гарантийных годов автомобиль находился на гарантийном ремонте у дилера 30 дней и более, это считается существенным недостатком, и автовладелец имеет право расторгнуть договор, вернуть стоимость автомобиля и потребовать возмещения всех убытков», — рассказал юрист. 

Для определения соразмерности затрат на ремонт автомобилист может провести независимую экспертизу, чтобы сравнить стоимости транспортного средства и ремонта. Но, как подчеркнул спикер, такие ситуации на практике встречаются редко. 

По словам Воропаева, в судебной практике есть показательное дело, которое разбирал Верховный суд в 2019 году. Автомобилист тогда купил у официального дилера Lada Vesta SW Cross с гарантией на три года или сто тысяч километров пробега. Через некоторое время в машине начала трескаться обшивка водительского кресла. Этот дефект признали гарантийным случаем и попытались устранить, но спустя какое-то время проблема снова проявилась. Тогда автовладелец потребовал заменить машину, но салон отказался делать это в добровольном порядке, поэтому мужчина подал заявление в суд. 

Судебная коллегия по гражданским делам сослалась на экспертизу, согласно которой растрескивание сиденья не влияет на безопасность управления автомобилем. Такую же позицию заняли в апелляционном и кассационном судах, но Верховный суд решил, что если трещины проявляются регулярно, то такой недостаток можно признать существенным. Поэтому ВС отменил решения нижестоящих инстанций и отправил дело на повторное рассмотрение. В результате мужчине назначили выплаты в размере 1,9 миллиона рублей.

Похожее дело оренбургский суд рассматривал в 2020 году, и тоже с Lada Vesta. Такой же автомобиль совсем недавно собственник по решению суда вернул дилеру в Омской области.

В нашем кейсе дилер нарушил несколько норм закона, благодаря чему автовладельцу удалось не только вернуть деньги за некачественную машину, но и получить достаточно большую компенсацию. 

Так, в ст. 18 Закона «О защите прав потребителей» сказано, что покупатель может расторгнуть договор купли-продажи и потребовать возврата средств за технически сложный товар (к которому относятся автомобили), если в нём обнаружатся существенные недостатки или если товаром нельзя было пользоваться более 30 дней из-за устранения в нём недостатков в один гарантийный год. 

Если продавец в добровольном порядке не расторгнет договор, покупатель имеет право требовать выплаты неустойки. Она начисляется за каждый день просрочки выплат и составляет 1% от стоимости автомобиля, но не более полной его стоимости. Если разбирательство дойдёт до суда, то автосалон к тому же могут обязать выплачивать штраф. Его размер составляет 50% от суммы удовлетворённых требований автовладельца.

Также, согласно ст. 15 того же закона, покупатель может требовать компенсацию морального вреда — она определяется судом с учётом разумных требований и справедливости. Однако обычно она не столь большая. Например, в разбираемом кейсе она составляет 20 тысяч рублей. 

«Таким образом, если мы складываем стоимость автомобиля, которую взыскивает суд, штрафные санкции, неустойку, то получается две, а порой три, четыре, а иногда и пять стоимостей транспортного средства», — разъяснил Воропаев.

Однако, согласно позиции Верховного суда, продавец не будет выплачивать штраф и другие компенсации, если покупатель уклонялся от автомобильной экспертизы. 

Автомобиль с любыми недостатками можно вернуть продавцу в течение 15 дней с момента покупки. Если недостатки обнаружились позднее, то необходимо доказать их существенность и производственный характер.

При обнаружении дефектов в автомобиле покупателю нужно сообщить дилеру эту информацию в письменном виде. В устном формате этого лучше не делать, так как он не считается официальным способом информирования. В обращении нужно указать недостатки автомобиля и прописать свои требования. Лучше сохранить копию документа. После этого можно контактировать с продавцом в любом виде, так как подтверждение претензионного порядка уже есть. 

Одна из ключевых процедур в процессе возврата автомобиля — автоэкспертиза. Она устанавливает наличие дефектов и их характер, возможность устранения недостатков и стоимость ремонта, а также влияние дефектов на безопасность передвижения на машине. Если дилер отрицает наличие проблемы в автомобиле, владелец может провести независимую оценку и подтвердить брак. Обычно экспертизы длятся от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от степени дефектов в автомобиле.

Если в автосалоне не соглашаются с претензиями покупателя, ему нужно обращаться в суд. Для этого нужно собрать документы, подтверждающие обращение к дилеру и проведение ремонта, не устранившего проблемы. Поэтому нужно сохранять все акты, подтверждающие обращение к дилеру. К заявлению также можно приложить результаты экспертизы и фотографии или видео, где видны дефекты автомобиля.

Обычно досудебное регулирование таких ситуаций занимает от нескольких дней до нескольких недель. Если стороны имеют разное мнение по решению вопроса и разбираются через суд, то процедура может длиться достаточно долго, особенно при наличии апелляционных жалоб и экспертиз.

Автоюрист Лев Воропаев подчеркнул, что одной из наиболее распространённых ошибок, которые могут привести к отказу в выплатах, считается отсутствие документального подтверждения. Зачастую автомобилисты не берут у дилеров сервисную книжку с пометкой о недостатке и не просят распечатку о том, что сервис пытался устранить дефект — в ней должны быть прописаны сроки. 

Эксперт поделился, что дилеры могут с помощью ухищрений не фиксировать время нахождения автомобиля в ремонте и стараются не давать автомобилистам подтверждение, что те обращались в салон именно с конкретным недостатком.

«Это встречается сплошь и рядом, особенно в последнее время. И ко мне обращаются автолюбители, я вижу эту проблему. Нет документального подтверждения, что автолюбитель обращался именно с этим недостатком и был зафиксирован срок его устранения. У собственника транспортного средства вообще нет никаких документальных подтверждений», — отметил Лев Воропаев.

Поэтому главный совет юриста — брать документы во время обращения к дилеру. Если автомобилист сообщает о проблеме салону устно, но его жалобу не фиксируют, он должен направлять письменное требование об устранении недостатка. В случаях, когда дилер не реагирует, нужно направлять ему письменную претензию со своими требованиями. 

«То есть необходимо соблюдать письменный порядок, а не в устном общении доказывать свою правоту, что тоже часто делают автолюбители», — отметил Воропаев.