Самый доступный Porsche 911 получил облегчённую «драйверскую» версию

Компания Porsche представила новую модификацию базового 911 Carrera. Она получила индекс T (от Touring) и будет позиционироваться как более «драйверская». Основные отличия от исходного спорткара — механическая коробка в базовой комплектации, сниженный вес (в том числе за счёт отсутствия задних сидений) и спортивная подвеска. Заказы на новинку уже принимаются, но у дилеров новый Porsche 911 появится только в феврале. Цена в Германии — от 123 845 евро.

• Двигатель спорткара остался штатным: это наддувная «шестёрка» на 385 л.с. и 450 Нм, которая позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4,5 секунды. Однако, в отличие от стандартного базового Porsche 911, версия Carrera T по умолчанию комплектуется семиступенчатой механической коробкой. Восьмидиапазонный «робот» доступен в качестве опции.

• В базовое оснащение новинки войдут также механическая блокировка заднего дифференциала, спортивная подвеска с 10-миллиметровым занижением и пакет Sport Chrono. За доплату установят управляемые задние колёса.

• Замена коробки, отказ от заднего дивана и сокращение шумоизоляции уменьшили вес спорткара на 35 килограммов — до 1470 килограммов. Это позволяет новинке считаться самым лёгким серийным 911 с базовым мотором. В Porsche утверждают, что эти меры среди прочего призваны сделать вождение эмоциональнее за счёт более активного внутрисалонного звучания двигателя.

• Внешне Porsche 911 Carrera T будет отличаться от прочих версий серыми дизайнерскими акцентами на кузове: серыми выполнены даже колёсные диски на 20 дюймов спереди и 21 дюйм на задней оси. В салоне появятся спортивные кресла и матовые чёрные накладки. За отдельные деньги предложат установить облегчённые «ковши», расширить долю кожи в отделке или сделать ремни безопасности цветными.

Ещё одну особую версию Porsche 911 получил в апреле нынешнего года. Базируется она на версии Turbo и именуется Sport Classic, так как отличается винтажными элементами в оформлении кузова и интерьера.