У Porsche 911 появилась ретроверсия: у неё «утиный хвост», 550 сил и «механика»

Компания Porsche представила новую модификацию суперкара 911, которая выполнена в ретростилистике и получила наименование Sport Classic. Основана она на 911 Turbo, но отличается не только дизайном, но и дефорсированным до 550 лошадиных сил мотором. С ним новинка стала самым мощным 911 с механической коробкой. Всего Porsche выпустит только 1250 таких купе.

• Основным внешним отличием новинки от современных 911 стал массивный задний спойлер в стиле ducktail («утиный хвост»). Это отсылка к аналогичному элементу, который применялся на 911 Carrera RS в начале 1970‑х. Кроме того, купе оснастили панелями крыши с характерными выпуклостями. И крыша, и спойлер на 911 Sport Classic изготовлены из армированного углеволокном пластика. Из этого же материала делают и крышку капота.

• Расширенные колёсные арки новинка получила вместе с шасси 911 Turbo, но от вентиляционных отверстий в задних крыльях дизайнеры отказались. Ради более аутентичного облика Porsche вынуждена была заново сконфигурировать оставшиеся воздухозаборники. Наконец, суперкар оснастили новыми колёсными дисками (20 дюймов спереди и 21 сзади) в духе ранних Fuchs и разработали эксклюзивный серый оттенок для кузова в память о первых Porsche 356. Дополнить его можно будет продольными полосами и круглыми наклейками с номерами.

• Интерьер 911 Sport Classic отделают полуанилиновой кожей коньячного и чёрного цветов, а также тканью со знаменитым клетчатым узором, который в Porsche называют Pepita. Аналогичное оформление получат и специально созданные наручные часы. Право купить их появится только у владельцев 911 Sport Classic.

• Суперкар по умолчанию оснастят адаптивной подвеской, а дорожный просвет уменьшат на 10 миллиметров. Кроме того, 911 Sport Classic получит управляемые задние колёса и углерод-керамические тормоза.

• Суперкар сохранил 3,7-литровый шестицилиндровый «оппозитник» 911 Turbo. Однако отдача мотора уменьшилась с 580 до 550 л.с., а роботи­зированную коробку заменили семиступенчатой «механикой». Отказались и от полного привода: 911 Sport Classic исключительно заднеприводный.

• Динамические характеристики новинки Porsche не сообщает. Стандартный 911 Turbo с более мощным мотором и «роботом» способен ускориться до 100 км/ч за 2,8 секунды. Не уточняются пока и цены на 911 Sport Classic, а продажи должны стартовать ближе к концу года. Позже некоторые из элементов, разработанных для новинки, станут доступны и на других моделях — оформят это как опциональный пакет Heritage Design.

В январе Porsche представила ещё одно «ностальгическое» исполнение для 911, которое было посвящено 50‑летнему юбилею подразделения Porsche Design. Оно доступно только для кузова тарга, а соберут таких 911 лишь 750 экземпляров.