Правительство России утвердило постановление, которым вносится ряд изменений в Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотного транспорта. Как следует из опубликованного документа, для управления транспортными средствами 4-го уровня автономности в большинстве случаев больше не требуется присутствие человека за рулём.
Фото: Яндекс
- Концепция безопасности предусматривает для транспортных средств пять категорий автономности — от первой, когда управление полностью возложено на человека, до пятой, когда необходимость участия водителя или оператора в управлении полностью отсутствует. Постановлением правительства доработаны правила для четвёртой категории — теперь передвижение таких беспилотников по дорогам общего пользования без водителя или оператора в салоне признано безопасным.
- В то же время в новых условиях имеется и ограничение: человек за рулём не нужен только в ситуациях, когда беспилотник находится «в пределах среды штатной эксплуатации». Если достигнуты её границы, электроника может запросить вмешательство водителя или оператора в управление.
Концепция безопасности дорожного движения с участием беспилотников была разработана в 2020 году. Основные принципы организации движения, зафиксированные в концепции, станут базой для разработки нормативных актов, регулирующих эксплуатацию электронноуправляемого транспорта. К примеру, в начале января был опубликован новый вариант закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», в котором среди прочего зафиксирован расширенный список лиц, несущих ответственность в случае аварии с участием беспилотника.
Сможем мы когда-нибудь прокатиться на российском беспилотнике?
Подождите
Новости загружаются
