В течение 2025 года китайские автозаводы отправили за границу 8,32 миллиона единиц транспорта. Почти 600 тысяч из них отбыли в Россию, что позволило нашей стране стать вторым по объёму импортёром автомобилей из КНР. Об этом пишет CarNewsChina со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Фото: Zeekr
- В РФ в течение 2025 года ввезли 582 738 автомобилей. Первое место в этом списке досталось Мексике с результатом 625 187 машин, на третьей позиции — ОАЭ, куда было поставлено 571 937 единиц. В топ-5 также вошли, хотя и с заметным отставанием, Великобритания и Бразилия.
- Основным направлением поставок электрифицированных автомобилей в 2025-м для КНР стала Бельгия, в основном списке занявшая только 7-е место. Сюда было отправлено почти 285 тысяч машин. Близки к этой стране по объёмам ввоза Великобритания и Мексика. Россия в топ-10 основных импортёров китайских электрокаров и гибридов не вошла.
- Поставки автомобилей из Китая за границу в целом в течение 2025 года выросли на 30%, при этом экспорт NEV увеличился сразу на 70% — до 3,43 миллиона единиц. Доля машин с традиционными ДВС в структуре китайского экспорта снизилась на 11 п.п., до 43%. Уменьшается и стоимость среднестатистического автомобиля, отправленного за границу: если в 2023-м она составляла 19 тысяч долларов, то в 2025-м — уже 16 тысяч.
Несколько дней назад агентство ТАСС со ссылкой на данные таможенного управления Китая утверждало, что в денежном выражении Россия осталась лидером среди стран, в которые поставляются китайские автомобили, несмотря на снижение показателей. Общая стоимость импорта из КНР уменьшилась на 44,3% год к году, составив 8,46 миллиарда долларов.
Что следует сделать с автомобилями, привезёнными из Китая?
Растаможить и распродать, разумеется
Отправить обратно в Китай
Утопить прямо в порту
Подождите
Новости загружаются
