Китайский автопром продолжает наращивать поставки новых автомобилей за границу: применительно к легковой технике с начала года экспорт увеличился более чем в полтора раза. Как подсчитал глава агентства «Автостат», в Россию за январь и февраль доставили всего 38,5 тысячи легковушек, что на 13% меньше, чем годом ранее. Доля нашей страны, когда-то лидировавшей по импорту автомобилей из КНР, в 2026 году упала ниже 3%.
- Всего за первые два месяца 2026 года из Китая вывезли 1,17 миллиона легковых автомобилей. Самым успешным экспортёром остаётся Chery, нарастившая поставки на 46% в годовом выражении, до 243 тысяч машин, и занявшая тем самым 18-процентную долю в общем объёме.
- На втором месте — BYD (201 тысяча машин), на третьей позиции — SAIC (188 тысяч). Занявший четвёртую строчку концерн Geely продемонстрировал самую активную положительную динамику, увеличив экспорт в 2,5 раза — до 156 тысяч машин. Наконец, топ-5 замкнул Changan (109 тысяч единиц).
- Аналитик отмечает, что доля России в поставках из Китая планомерно снижается с 2023 года, когда она достигала 13,5%. В расчётах он учитывает как прямой импорт, так и транзитный ввоз через третьи страны. По данным Сергея Целикова, более 40% машин из КНР в 2026-м было ввезено физическими лицами.
На этом фоне в структуре продаж новых автомобилей в РФ растёт доля так называемых традиционных брендов — с 6% в начале 2025-го до 15,2% в январе-феврале. Среди наиболее востребованных марок эксперты называют Mazda, Toyota и BMW.
Подождите
Объявления загружаются
Китайцам не удалось захватить российский рынок?
Да, не вышло
Ещё захватят, только под другими марками
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Zeekr
