Российский рынок ушёл в минус? Как в реальности продавались новые автомобили в ноябре

В ноябре 2020 года российский рынок новых легковых автомо­билей ушёл в минус: на учёт поставлены 131,5 тысячи машин, на 4,1% меньше, чем год назад. До этого, благодаря отложенному спросу, продажи новых легковушек росли два месяца подряд.

Всего с начала года в России зарегистри­рованы 1 миллион 306,1 тысячи новых автомобилей — на 7,5% меньше, чем с января по ноябрь 2019 года.

Субкомпактные автомобили (А-класс)

За месяц популярность автомобилей сегмента «A» упала на 73,5%, на учёт поставлены меньше 100 машин. Самые популярные модели в классе — Kia Picanto (51 шт.) и Chevrolet Spark (14 шт.).

С начала года зарегистрированы 2,3 тысячи субком­пактных автомо­билей — на 46,5% меньше, чем год назад. Абсолютное большин­ство из них — по сути единственный предста­витель сегмента в России — Kia Picanto: 2150 штук (минус 35,9%). 

Компактные автомобили (В, В+ -класс)

Спрос на компактные автомобили (сегменты «B» и «B+») вырос, несмотря на общее падение рынка: плюс 4,6% и 54,2 тысячи машин. Их доля за месяц увели­чилась на 3,4 пункта, до 41,2%.

Уверенным ростом отметились большин­ство популярных моделей. Рекорд — второй раз подряд — за Lada Vesta: плюс 24,4%, 10,2 тысячи машин. Сильнейшее падение — у Datsun on-Do, который не попал в топ-10: всего 650 зареги­стриро­ванных машин, минус 61%. Производ­ство модели прекращено.

С начала года в плюсе оказались соплатформенные Skoda Rapid и Volkswagen Polo, чьи продажи «выстрелили» после обнов­ления моделей. За пределами топ-10 позитивной динамикой отметились некоторые модели Mini и Ravon — в основном, из-за эффекта низкой базы.

Положительно на популярности компактных автомобилей сказались низкая цена большин­ства моделей, а также меры господдержки — программы льготного кредито­вания «Первый авто­мобиль» и «Семейный авто­мобиль». В этом году льготные авто­кредиты стали доступны также и медработ­никам (без семьи или у которых уже был автомобиль), а максимальная стоимость машины выросла до 1,5 миллиона рублей.

За 11 месяцев на дорогах появилось 522 тысячи машин сегмента — минус 8,3%. Доля сократилась до 40%, минус 0,4 пункта.

Средние автомобили (С-класс)

Сегмент «C» усилил падение: в этот раз спрос на «гольф-класс» снизился вдвое — зарегистри­рованы всего 3,1 тысячи машин. Для сравнения: месяцем ранее на учёт поставили почти 5 тысяч автомо­билей. Доля сегмента сжалась до минимальных для себя 2,4% (минус 2,5 пункта).

Главной причиной такого явления стало ожидание новой Skoda Octavia — живые машины доехали до автоцентров только в декабре, а машины прошлого поколения уже почти закон­чились. В похожей ситуации оказалась и Hyundai Elantra: цены на модель нового поколения были объявлены только в середине декабря и автомобили ещё не добрались до дилеров, а продажи предыдущего семейства почти завершились. 

Одновременно с этим просел спрос на Kia Ceed и Cerato. Кроме того, по-прежнему сохраняется дефицит «ходовых» комплектаций многих популярных моделей.

Второй месяц подряд в десятке лидеров сегмента оказы­вается Lifan Solano, который стал на треть популярнее, чем в ноябре-2019. Однако в целом модель не пользуется особым спросом у россиян, даже несмотря на низкую цену. Зато премиальные пред­ставители сегмента на протяжении всего года радуют неплохой динамикой. Например, Mercedes-Benz CLA в течение 11 месяцев продавался на 15% лучше, чем год назад. Немного нарастила аудиторию модель Audi A3 (плюс 1,2%), хорошо раскупается и четырёх­дверный BMW 2 серии.

С января по ноябрь зарегистрированы 52,3 тысячи автомобилей «гольф-класса» — минус 29%. Доля снизилась на 1,2 пункта, до 4%.

Большие автомобили (D-класс)

Сегмент «D» усилил падение: минус 12,4%, 6,1 тысячи машин. Доля сегмента сократилась на 0,4 пункта, до 4,6%.

Спрос на Toyota Camry продолжает снижаться: минус 12,4% в ноябре и минус 21,3% с начала года. Тем не менее японский седан продаётся на 8,4% лучше главного конкурента в лице Kia K5.

Спрос на Kia K5 в ноябре оказался всего на 5,2% ниже, чем год назад на Kia Optima, а суммарные продажи двух этих моделей за 11 месяцев отстают от прошлогоднего результата Оптимы на 27,1% (16,9 тысячи штук). Зато новинка уже заметно опережает ближайших преследо­вателей в лице Mazda6 и BMW 3 серии, в том числе и по итогам продаж с начала года.

За «трёшкой» BMW зафиксирован лучший прирост продаж за месяц. Кроме того, неплохо подрос покупатель­ский спрос на Mazda6 и Audi A4. Провалились продажи Hyundai Sonata и Mercedes-Benz C-класса.

С начала года зарегистрированы 61,8 тысячи автомо­билей — на 24% меньше, чем год назад. Их доля снизилась до 4,7% (минус 1 пункт).

Бизнес-класс (Е-класс)

Спрос на автомобили бизнес-класса сократился на 24,3%, зарегистри­ровано меньше 1,6 тысячи машин.

Обновлённые седаны BMW 5 серии, которые наконец-то добрались до дилеров, вернули модели лидерство в сегменте: их продано почти вдвое больше, чем Mercedes-Benz E-класса. Однако в сравнении с прошло­годними резуль­татами обе модели пока продаются хуже. Заметно отстаёт от них Audi A6: модель выбирают в 3–5 раз реже, чем лидеров.

Volvo S90, который в ноябре россияне брали в 2,5 раза лучше, чем в 2019-м, забрался на непривычно высокую для себя пятую строчку рейтинга. За пределами рейтинга неплохим приростом аудитории отличился BMW 8 серии Gran Coupe — плюс 56%, но в абсолютных показателях это всего 14 машин.

С января по ноябрь зарегистриро­ваны 15,7 тысячи машин сегмента — минус 16,8%.

Люксовые автомобили (F-класс)

На автомобили премиальных и люксовых брендов (без учёта SUV) спрос снизился на 5,4%, зарегистри­ровано 265 машин.

Лидеры сегмента за месяц — BMW 7-й серии (минус 14,2%, 97 шт.), Mercedes-Benz S-класса (плюс 5,6%, 75 шт.) и Audi A8 (плюс 70%, 34 шт.). Топ-3 с начала года выглядит так: «семёрка» BMW (933 шт., минус 2,7%), «эс-класс» (838 шт., минус 30,2%) и Mercedes-Maybach S-класса (354 шт., минус 11,8%).

В сегменте автомобилей люксовых брендов в ноябре зареги­стриро­ваны 1 Aurus (Senat), 20 Bentley, 1 Ferrari (модель — Portofino), 4 Lamborghini, 1 Maseratti (модель — Quattroporte), 18 Rolls-Royce. Суммарно это на 35% меньше, чем в ноябре-2019. С начала года на учёт поставлены почти 700 машин премиальных брендов — на 9,5% меньше, чем в прошлом году. Самые популярные модели — Bentley Continental GT (129 шт., минус 6,5%), Rolls-Royce Cullinan (114 шт., плюс 8,6%) и Lamborghini Urus (100 шт., минус 2%).

За 11 месяцев на учёт поставлены 2,7 тысячи дорогих машин — на 26,9% меньше, чем годом ранее.

Кроссоверы и внедорожники (SUV)

Кроссоверы и внедорожники выбрали 64,9 тысячи клиентов — на 3,3% меньше, чем годом ранее. Доля SUV выросла всего на 0,4 пункта и достигла 49,4%.

Лидер сегмента — Hyundai Creta — удержался на «около­нулевом» результате. Лучшим же ростом среди 30 наиболее популярных моделей отметились Haval F7 и Chery Tiggo 4: их популяр­ность выросла больше чем в 2,5 раза — до 1,2 тысячи и 0,9 тысячи штук соответ­ственно. Сильнее всех в топ-30 снизился спрос на Nissan Qashqai: кроссовер продавался в 1,5 раза хуже, зарегистри­рованы всего 1,6 тысячи машин.

Продажи кроссоверов китайских брендов выросли на 83%, поставлено на учёт 5,8 тысячи авто­мобилей. Лидеры россий­ского рынка — Haval F7 (1,2 тыс. шт., плюс 157%), Geely Coolray (почти тысяча штук), Chery Tiggo 4 (0,9 тыс. шт., плюс 168%). Максимальным плюсом отметились Changan CS75 (семи­кратный рост, чуть больше 100 шт.) и Chery Tiggo 7 (плюс 336%, 0,5 тыс. шт.). С начала года на дорогах страны появилось 44,4 тысячи китайских SUV, плюс 68%.

Спрос на кроссоверы премиальных и люксовых брендов снизился ещё сильнее, чем по сегменту и рынку в целом: минус 7,4%, 9,4 тысячи машин. Тем не менее самые популярные модели заметно прибавили: Lexus RX — плюс 24,6%, 977 штук, BMW X5 — плюс 42,5%, 738 штук, Mercedes-Benz GLE — плюс 94,7%, 732 штуки, BMW X6 — плюс 90,4%, 613 штук. Среди наиболее продава­емых моделей в полтора раза упал спрос на BMW X4 и Porsche Cayenne: 228 и 216 штук соответ­ственно. С начала года на учёт поставлены 92,7 тысячи дорогих кроссоверов и внедорожников — плюс 0,7%.

За 11 месяцев зарегистриро­ваны 633,8 тысячи (минус 1,5%) крос­соверов и внедорожников. Их доля за год выросла на 3 пункта, до 48,5%.

Пикапы

Спрос на пикапы снизился на 26%, до 758 машин.

Самые популярные модели ноября: Toyota Hilux — 262 штуки, минус 3%, УАЗ Пикап — 231 штука, минус 32,8% и Volkswagen Amarok — 73 штуки, плюс 17,7%. С начала года топ-3 выглядит так: УАЗ пикап (2401 шт., минус 19,4%), Toyota Hilux (2300 шт., минус 3%), Mitsubishi L200 (1603 шт., минус 4%).

Уверенным ростом в ноябре отметились Isuzu D-Max (плюс 78,6%, 50 шт.) и Mercedes-Benz X-класс (плюс 77%, 23 шт.). С начала года прирост зафикси­рован за VW Amarok (плюс 39%, 810 шт.) и Isuzu D-Max (плюс 79%, 448 шт.).

Всего с января по ноябрь на учёт поставлено 8,4 тысячи пикапов — минус 5,5%.

Спортивные купе

В ноябре зарегистрировано всего 240 спортивных купе и кабриолетов — на 13,7% меньше, чем год назад.

Тройка лидеров месяца выглядит так: Mercedes-Benz E-класса (80 шт., минус 40,7%), BMW 4 серии (41 шт., плюс 46,4%) и Mercedes-Benz C-класса (11 шт., плюс 22,2%). За 11 месяцев топ-3 оккупиро­вали модели Mercedes-Benz: E-класса (1146 шт., минус 11%), C-класса (429 шт., минус 29%) и S-класса (232 шт., плюс 32%).

Другие популярные модели этого сегмента — BMW 4 и 8 серий, Porsche 911, Bentley Continental GT, Audi A5.

С начала года количество автомобилей этого сегмента достигло 3,3 тысячи штук — на 14,8% меньше, чем за этот же период прошлого года.

При подготовке материала использованы данные АА Автостат.