Преемник Lamborghini Aventador станет гибридом мощностью 1015 лошадиных сил

Компания Lamborghini раскрыла официальную информацию о силовой установке преемника суперкара Aventador. Машина под кодовым индексом LB744 получит двигатель V12 и три электромотора. Их максимальная отдача будет достигать 1015 лошадиных сил, что является рекордом для серийных моделей марки.

• Несмотря на гибридную надстройку, новый 6,5-литровый двигатель L545 остался в атмосферном исполнении. Он весит 218 килограммов — это на 17 меньше, чем было у Авентадора. В отличие от предшественника, мотор развёрнут на 180 градусов.

• Двигатель развивает 825 л.с. при 9250 об/мин и 725 Нм. Это рекордные показатели для 12-цилиндровых моторов Lamborghini. По сравнению с предшественником переработаны системы питания, впуска и выпуска.

• Новый 8-ступенчатый преселективный «робот» установлен позади ДВС. Он очень компактный (560х750х580 миллиметров) и лёгкий (193 килограмма). Над ним располагается один из трёх электромоторов, который при необходимости добавляет тяги на задние колёса. Два других вращают передние колёса — каждый мотор своё. Интересно, что в «роботе» нет передачи заднего хода, за этот режим отвечают электромоторы.

• В результате новый суперкар Lamborghini стал полноприводным, с возможностью гибкого управления вектором тяги. Один электромотор выдаёт 150 л.с. и 350 Нм. Он весит 18,5 килограмма.

• Аккумулятор скромный, всего лишь 3,8-киловаттный. При габаритах 1550х240х301 миллиметр он располагается в разделительном тоннеле между водителем и пассажиром. Его можно заряжать от бытовой сети, зарядной станции мощностью до 7 кВт, за счёт рекуперации или энергии ДВС. Однако полноценно ездить только на электричестве будущая новинка Lamborghini не умеет.

Внешность преемника Aventador ранее раскрыли на официальных фотографиях. Судя по ним, глобальный стиль бренда не поменялся, однако появились новые интересные элементы дизайна. Например, высоко поднятые патрубки выхлопа.