Компания Lamborghini поделилась некоторыми деталями конструкции кузова своего будущего суперкара. Сейчас он известен под названием LB744 и должен стать идеологическим преемником Aventador. Базироваться суперкар будет на инновационном кузове из кованого углеродного волокна, конструкцию которого Lamborghini именует «монофюзеляжем».
- Силовая клетка салона суперкара сделана из карбона, но это решение фирма уже применяла на Aventador. Главной инновацией Lamborghini называет переднюю часть силовой структуры вместе с подрамником, на котором базируется подвеска. Если на предыдущих суперкарах этот элемент делали из алюминия, то сейчас он также выполнен из углепластиков.
- Компания утверждает, что новая конструкция способна поглощать вдвое больше энергии, чем аналогичный элемент на Aventador. При этом она на 20% легче и обеспечивает на 25% большую жёсткость на кручение.
- Полностью без металлов шасси суперкара не обойдётся: алюминий по-прежнему применяется в задней части кузова, где размещаются подвеска и моторный отсек. Однако итальянские инженеры смогли сделать едиными элементами некоторые части конструкции — это также снижает вес, параллельно позволяя повысить жёсткость и уменьшить количество сварных швов. В целом, шасси будущей новинки на 10% легче, чем у Aventador.
Ранее компания рассекретила состав силовой установки суперкара. Его оснастят атмосферным V12 на 6,5 литра и тремя электромоторами (два из них — на передних колёсах). Общая отдача двигателей может достигать 1015 л.с. По официальному заявлению, до полноценной премьеры новой модели Lamborghini осталось несколько недель.
А в вашем автомобиле есть карбон?
Да, повсюду
Разве что пара накладок
Нет, мой — железный
Подождите
Новости загружаются
