Правительство РФ разрешило выпускать бензин «Евро-3» до конца 2026 года

Правительство РФ временно смягчило требования к экологическому классу автомобильного бензина, разрешив оборот топлива со скорректированным содержанием серы. Соответствующее постановление № 819 2 июля подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Согласно документу, до 31 декабря 2026 года включительно на внутренний рынок допускается выпуск бензина с массовой долей серы до 150 мг на килограмм, что соответствует экоклассу «Евро-3».

• С 2016 года в России официально используется топливо экологического стандарта не ниже «Евро-5» с содержанием серы не более 10 мг/кг. Возвращение к «Евро-3» направлено на предотвращение дестабилизации на внутреннем рынке за счёт привлечения дополнительных объёмов. Топливо, произведённое по упрощённым нормативам, будет маркироваться как К5 и предназначаться исключительно для внутреннего рынка — его запрещено поставлять на экспорт, в том числе в страны ЕАЭС. 
• Мониторинг производства, объёмов и технологий получения такого бензина поручен Министерству энергетики РФ, которое обязано ежеквартально отчитываться перед правительством.

• Использование бензина с повышенным содержанием серы может негативно сказаться на двигателях и выхлопных системах современных автомобилей. Специалисты маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market пояснили Журналу Авто.ру, что двигатели, рассчитанные под стандарт «Евро-5», оснащаются сажевыми фильтрами и многоступенчатыми катализаторами, и работа такого мотора на топливе «Евро-3» способна привести к преждевременному выходу из строя дорогостоящих катализаторов и систем доочистки. Повышенное содержание серы в топливе с более низким экоклассом напрямую влияет на образование отложений в топливной системе. 

В июне стало известно, что ряду российских нефтеперерабатывающих предприятий снова разрешили выпускать топливо класса «Евро-5», но со сниженными требованиями к некоторым показателям — в частности, к содержанию серы.

Фото на обложке: Christian Harb / Unsplash