Представлен новый флагман семейства Porsche Cayenne — версия Turbo E-Hybrid с бензоэлектрической силовой установкой. Два его мотора развивают 739 л.с. и 950 Нм (почти на 60 сил больше, чем у прежнего гибрида). Такая связка будет устанавливаться как на обычный кроссовер, так и на Cayenne в кузове купе. Приём заказов в Европе уже открыт по цене от 176 324 евро.
- Силовая установка нового кроссовера составлена из 4,0-литрового V8 на 599 л.с. и уже применяемого на других гибридных Cayenne электромотора, развивающего 176 л.с. Динамические характеристики пока раскрыты только для купе с опциональным пакетом GT — такой Cayenne разгонится до 100 км/ч за 3,6 секунды при максимальной скорости 305 км/ч. Гибрид оказался самым мощным, но не самым быстрым: продающийся на избранных рынках 659-сильный Cayenne Turbo GT наберёт сотню за 3,3 секунды при той же максималке.
- Силовая установка сопровождается уже известной 25,9-киловаттной батареей, с которой супергибрид проедет на электротяге от 70 до 82 километров в зависимости от дорожных условий. Бортовое зарядное устройство стало более мощным — его 11 кВт позволят перезарядить аккумулятор от домашней станции за 2,5 часа.
- В стандартное оснащение флагмана войдут система контроля вектора тяги и пневмоподвеска, для прочих Cayenne предлагающаяся как опция. Кроме того, кроссовер оснастят адаптивными двухклапанными амортизаторами с более точной, чем ранее, регулировкой. При этом управляемые задние колёса, как и прежде, доступны только за доплату.
- Внешне новинка будет отличаться слегка изменённым наполнением бамперов, окраской ряда элементов в цвет кузова и красными тормозными суппортами, а также сдвоенными патрубками выхлопной системы. В салоне появятся рулевое колесо в стиле GT и спортивные сиденья с регулировками по 18 направлениям. По заказу вместо них установят комфортные кресла с 14-диапазонными регулировками.
- Пакет GT, доступный только для Cayenne в кузове купе, включает в себя чёрные акценты на кузове, карбоновую крышу и титановые выхлопные патрубки иной конфигурации. Кроме того, такой кроссовер получит другие настройки подвески и развала колёс, дорожный просвет уменьшится на 10 миллиметров, а тормоза станут углерод-керамическими. Обойдётся Cayenne Turbo E-Hybrid GT минимум в 208 454 евро: продавать его планируется в тех странах, где из-за экостандартов недоступно купе в модификации Turbo GT.
Компания Lamborghini в следующем году планирует заменить актуальный кроссовер Urus с бензиновым V8 модификацией с гибридной силовой установкой. Поскольку Urus и Cayenne делят платформу, не исключено, итальянский вседорожник получит ту же самую связку, что и представленный сегодня Cayenne. При этом её отдачу могут слегка повысить сообразно имиджу Lamborghini в тех пределах, которые позволяет бензиновый турбомотор.
Ну как, впечатлены?
Подождите
Новости загружаются
