«Параллельки», Лады и «китайцы»: на что пересаживаются читатели Журнала Авто.ру

Поменял в 25-м году в июле. Была Калина 2 с 2016 года. Хотелось что-то схожих габаритов, не седан, в комплектации не хуже прошлой. Рассматривалась Веста универсал, Искра, Кулрей рест, Чери Тигго 4, Джолион. За Весту просили много, Искры так и не появились живые в салоне, Кулрей был какой-то неоднозначный. Тигго подорожал, пока я целился. В итоге был приобретен Honda XR-V из Китая 22 года с пробегом 36к, по цене что-то между новой Вестой и новой Искрой в топ комплектациях. Покупкой доволен, просторный салон, сиденья складываются, огромный багажник, рейлинги есть, запускается в -30. По сравнению с ВАЗ ходовая жёстче, но терпимо.

Поменял в апреле 2025. Надоели поломки старой машины, которая была куплена с салона в июле 2024 года (Веста рест). Поменял на KAIYI E5 1.5. Лучшее соотношение цена/качество, плюс подходила по потребностям. Альтернативу рассматривал в виде Omoda S5, Changan Eado, Livan, Jac J6. Покупкой крайне доволен, превзошла ожидания. В автомобиле есть всё, что нужно, включая такие плюшки как задняя многорычажная подвеска, камеры 360, отличный головной свет, салон в стилистике BMW и с отличной эргономикой. В целом, модель продумана до мелочей для своей цены. Плюсов перечислять можно множество — Майбах за свои деньги.

Что же касается прошлого авто, покупкой был крайне разочарован, сломалось в новой машине практически всё, что отвечало за безопасность: лягушка, руль заклинил, комплектация шла с завода без единой подушки безопасности (как её пропустили вообще непонятно), двигатель крайне слаб, на трассе ехать только за кем-то, обгоны совершаются крайне тяжело. Ну и одно из неприятных — автомобиль бюджетного класса ест по 14-15 литров.

Поменял в 2024 году. С рождением ребёнка выросли требования к авто: безопасность, больше места, проходимость и т.п. Рассматривал всех на тот момент китайцев, а купил Хавал Джолион 2024 г.в. за 2,6 миллиона. Понравились результаты краш-тестов, оснащение, различные ассистенты, полный привод. Покупкой доволен, машина превзошла все мои ожидания.

В конце марта 2025 года сменил машину. Семья перестала влезать в старую, нужна была машина с большим салоном. Купил Haval Dargo, обошлась в 3 100 000 рублей в максималке, плюсом выбил сигнализацию, антикор, зимнюю резину. Выбрал данную модель, так как только Haval и Geely импонировали из китайских производителей, но Geely Atlas был немного дороже и в автосалоне сотрудники ДЦ Geely решили ко мне даже не подходить. Также рассматривал Haval H3 и Н5, но Н3 оказался маловат, а Н5 не устроил по качеству материалов. В принципе машина устраивает, необходимый мне функционал выполняет. Поначалу был стресс из-за продажи моей Audi A4 B8, но со временем я свыкся. 

Менял машину 3 года назад. Причина: продавал авто на класс выше для первого взноса на ипотеку. На сдачу взял Гольф с пробегом 50 тыс «из-под дедушки». За 1,1 миллиона рублей: 2010 год на 1.6 (102 силы, атмосферник) и роботе. Альтернативой рассматривал Тигуан и Q3, но в этом бюджете машин без перспективы вложений не нашел за 2 недели.

Сразу поменял жидкости (тормозную и антифриз) и масла везде, свечи, почистил инжектор и впуск. За 3 года пока менял только масло и фильтра да колодки, и один раз лампу ближнего света. Пробег 100 тысяч км сейчас, покупкой в рамках бюджета доволен, хотя душой хочется продать дом и вернуть х5)) Но трое детей не позволяют.

Было это пару лет назад. Великолепный Форд Мондео универсал в 4 поколении был 8 лет в семье. Было время когда бесил, да и радовал. Собрал почти все допы за это время, потом после капиталки из-за горе мастеров (узнал позже) стал улетать антифриз, отдал в ремонт и поехал в отпуск на другом авто. Вернувшись из отпуска и поработав пару месяцев, решил навестить чудо-сервис. Там начались песни про сдохшую турбу и т.д. И вот, апрель 24 года, машина встаёт на продажу и через 2 недели уходит первому приехавшему покупателю.

Очень долго смотрел на A4 и A6 в аванте, старую машину не хотелось, и вот, по моему бюджету, который я мог вытянуть, я нашёл себе A4 B9 Авант кваку на дизеле, цену опустим)) Альтернативы были такие как пассаты, супербы, мондео 5. Но хотелось ощутить именно то самое кватро на торсене.

Купил машину 1 ноября 2024 года. Предыдущая сгорела по моей глупости.

Взял Калину 1 за 360к рублей. На что хватило, рассматривал ВАЗ 2113 и 2111, но больно старые. Покупкой доволен.

В 2020-м накопил на новый MINI Countryman Cooper S на «ручке». Изначально хотел MINI, рассматривал различные варианты, как новые, так и б/у. Попалось спецпредложение за 2,2 миллиона. Не жалею о выборе, хоть обслуживание кусается. Жалею о продаже, до этого была Camry XV20, европейка на «ручке». Прикипел (много чего связано было с ней), да и продал за бесценок по итогу. Сейчас, думаю, ездил бы сам как на янгтаймере выходного дня.

Купили новое авто полгода назад в июле, как раз перед началом жары. Собственно, это и было одним из принципиальных критериев — климат-контроль. До этого всё время ездили в крематории без кондиционера. Выбирали с небольшим бюджетом: до 800 тысяч. В качестве компромисса остановились на седане — и комфорт, и удобство для семьи, и приятное чувство от нахождения за рулем. Ну и рассчитывали конечно же на то, что её придётся ремонтировать за такие деньги. Смотрели сначала на Пассат B6 или Вольво S60, но не находились хорошие варианты. А как-то случайно мне коллега показал свой Cааб 9-3, и я влюбился, а потом и жена. Так и взяли такой же, но с комплектацией на 210 сил. За свои деньги мы очень довольны, хоть ей ещё заниматься, но машина дарит чувство удовольствия, какого не было на старой. А в потоке каждый раз, когда встречаешь другого шведа — моргнете фарами или в окно помахаете, приятное комьюнити вокруг машины собралось на самом деле.

В августе 2025 взял Alfa Romeo Giulia 2023 г.в. AWD (постоянный задний, подключаемый передний), 280 л.с., пробег 10к (5,5к по Грузии, 5к неофициальный по РФ с марта 2025). Прошлый авто Mini F56 JCW 2018 г.в. заказывал через ОД и ждал 3 месяца из Англии — он отходил честные 95к км и нужна была такая же прикольная машина выходного дня, но более вместительная. Смотрели принципиально кроссоверы: Mini Countryman, Alfa Romeo Stelvio, Cupra Formentor, ну и всë в таком духе (даже Jeep Wrangler мелькал). Самое простое и понятное было — взять «Кантрик», но захотелось рискнуть и взять что-то поприкольнее. Бюджет был 3-4 млн. Приглядели уже Stelvio 2021 года с пробегом 41к из Германии, но везти было мутно, и в итоге подвернулся вариант Giulia тут из наличия. Машина супер комфортная, очень доволен. Через неделю еду первый раз менять масло, пробег 17к. 

Поменял авто в прошлом году. Прошлая начала просить ремонта, толком мастеров по машинам сейчас нет, были, да все вышли. Обращался даже на Ваш телеграм-канал за советом по подбору машины. Выбирать всё равно пришлось из наличия на рынке. Нужен был свежий авто, крепкий и надёжный, все новые модели под это описание не подходят. Поэтому взял корейца SsangYong Rexton G4 2020 года за 3 млн. Если честно, то плохо изучил модель до покупки, весьма хлопотная машина, несмотря на пробег в 50 тыс.км. Есть мысли продать уже.

В 2022 году была 2110 на шеснаре, потом решил продать из-за плохого состояния, не хотелось вкладываться, 2 раза положил мотор, следующая опять 2110 с 1 владельцем. Покатался и продал дороже. Следующая — Приора в 2024 году, тоже в хорошем состоянии, ничего не делал и продал дороже. Потом Гольф 6, 1.4 турбо на «мешалке». Машина идеальная, но попал в сильное ДТП, машина не подлежит восстановлению, и сейчас пешком с долгом под 1 миллион из-за той ситуации)

Купил машину 2 декабря 2025. Поменял Рено Логан 1 рестайлинг на Лада Гранта ФЛ, очень доволен, уже хотелось комфорта, так как женился и дети достались.

В 2022 купил (привезли из Кореи), в 2023 продалась старая. Четверо детей не влезают даже во вместительный автомобиль, плюс в 22 году доллар был низкий, надо было вкладывать срочно (всё сложилось). В итоге взял Киа Карнивал за 2,3 миллиона (доллар по 55). По сути, альтернативы нет. Хотел Мультиван/Каравеллу, но очень дорого. Пежо не успел, пока стоили 2 миллиона за 4х4. Покупкой доволен, семья влезает. О продаже жалею: уникальный был аппарат (Суперб Комби 4х4 3,6 VR6). Ехал всегда и почти везде (если с головой). До сих пор скучаю)

Был большой пробег на предыдущем авто, плюс машина требовала постоянных вложений. Поэтому в октябре 2025 года купил LADA Vesta SW Cross NG 2024 г. за 1,35 миллиона рублей. Не было альтернатив с небольшим пробегом за эти деньги. Покупкой доволен.

Полтора года назад продал Рио 3 рест (слишком маленькая для меня + музыка съедала половину машины) и купил Tucson 3 рест, отдал за него 2,1 миллиона рублей. Выбирал исходя из стоимости обслуживания, и нужна была машинка побольше и проходимее. Теперь хочу Челленджер. 

Год назад сменил Hyundai Creta (1.6) 2019 года на новый автомобиль Jetour Dashing, разница составила всего 400 тысяч рублей. Из плюсов: вместимость, чуть динамичнее предшественника, и он новый (на гарантии). Из минусов: трудно сказать, т.к. автомобиль новый (уже год), и пробег маленький (11 тыс).

Полтора года назад пробег на Форде перевалил за 200 ткм. Потестил, что по деньгам из нового подходит, понравился Чанган CS55, пошёл в салон рядом с работой, одним днём оформил и забрал. Старую в зачёт скинул, некогда с продажей возиться было. Доволен полностью, новая есть новая. Едет лучше, сделана современнее. Стереотипами не болею, машина нужна для передвижения. 

Последний раз поменял машину месяц назад… Авария — один парень повернул налево, на красный сигнал светофора и словил меня. Взял Киа Соул (2017 года). Потратил 12 тысяч долларов. Хотя там был выбор между Тойотой (2009 года) и Шкодой Октавией (2008 года). Честно, я хотел взять Короллу, но передумал из-за коробки. Очень доволен покупкой. 

Купил 31 января 2025. Семье хотелось что-то просторное, поэтому остановились на Honda Stepwgn 2016. Обошлась в 1 750 000 рублей под ключ в России. Остальные аналоги (Serena, Voxy) под санкциями, поэтому выбрали его. Очень довольны, продавать не хочется. 

В июне 2023 г. купил Toyota Land Cruiser 79 (пикап с двухрядной кабиной) за 5,5 миллиона рублей. Альтернатив не было. Крайне доволен. Каждая поездка в радость!

До этого был Pajero Sport 3. Не подошёл формат внедорожника, решили вернуться к пикапу. Расстроил дизель Mitsubishi 4N15 в сочетании с механикой, захотелось опять мотор с низами. Да и вообще этот Pajero фигнёй оказался.