Пересели на «китайца»: честные отзывы о Changan Alsvin от тех, кто ездил на привычных машинах

Китайский седан Changan Alsvin звёзд с неба не хватает и такой популярности, как когда-то была у Solaris и Rio, не добился. Тем не менее спросом модель пользуется, ведь это одна из самых доступных иномарок страны. А что о седанчике думают те, кто купил его после автомобилей привычных марок? Мы поговорили с этими людьми, чтобы узнать плюсы и минусы Alsvin.

Почему купил? Купил, потому что цена приятная. Конкурентов в этом сегменте почти нет, плюс дилер предложил хорошие условия. Взял комплектацию DLX. Из допов — сетки в бампере, защита двигателя, сигнализация с автозапуском, комплект ковриков и тонировка задней полусферы.

Какие были альтернативы? Других вариантов не рассматривал. Подержанные машины за эти деньги брать смысла не было.

Недостатки. Головное устройство слабовато: в целом хватает, но хотелось бы большей мощности и чёткости звука. С завода часто подстукивают стойки — помогает установка неоригинальных аналогов и шин «пожирнее». «Умная» зарядка АКБ выдаёт пониженное напряжение, из-за чего у многих владельцев быстро выходит из строя аккумулятор. Бывалые советуют ставить обманку на датчик IBS (Intelligent Battery Sensor) — решение рабочее, хоть и колхозное. Металл кузова тонкий, но это общая тенденция: по словам кузовщиков, толщина примерно такая же, как у современных Rio и Solaris. В целом качество соответствует реалиям бюджетного сегмента.

Достоинства. Машина новая, удобная, просторнее, чем Accent. Основные запчасти доступны, проблем с обслуживанием нет.

Почему купил? Понадобился второй автомобиль в семью в качестве подмены первому на случай ремонта. Рассматривал прежде всего Granta, но оказалось, что версия с АКП будет продаваться непонятно когда и по непонятной цене. В ходе поисков привлёк внимание Alsvin. Жене понравилась внешность, да и цена оказалась приятной. Посчитали кредит, подумали вечер и вернулись на следующий день оформлять документы. 

Какие были альтернативы? За эти деньги выбор был минимален. Vesta на вариаторе не впечатлила, Omoda — тоже. Granta на «механике» не нужна.

Недостатки. Главный минус — слабая шумоизоляция, надо доработать. Остальное — это скорее мелкие недочёты: хотелось бы клиренс повыше на пару сантиметров, так как часто выезжаем за город. Для города дорожного просвета хватает. Не складываются задние сиденья для увеличения багажника, а кнопки открывания нет ни в салоне, ни на крышке — только рычаг возле водительского сиденья. В интернете есть инструкции, как добавить кнопку, но пока руки не дошли. Не хватает подсветки кнопок руля и селектора коробки. Тоже поправимо — продаются готовые платы для доработки.

Достоинства. Двигатель быстро прогревается, расход топлива приятно удивляет — в поездке до Петербурга при скорости 130 км/ч с четырьмя пассажирами и включённым кондиционером средний расход составил всего 5,5–6 литров. Коробка работает мягко, а после обновления прошивки стала ещё плавнее. Подвеска плотная и собранная: на скорости автомобиль идёт уверенно, без раскачки. Мультимедийная система на Android удобна — можно установить любые приложения и настроить всё под себя.

Город: Подольск
Год выпуска: 2023
Год покупки: 2023
Модификация: 1.5 бензиновый, 98 л.с., РКП, передний привод
Комплектация: DLX
Пробег: 20 000 километров

Почему купил? Машину подбирал для жены. Нужен был новый автомобиль на гарантии и с автоматической коробкой. До этого был Nissan Juke, но, к сожалению, с ним случилась беда.

Какие были альтернативы? Других вариантов за эту цену не нашёл.

Недостатки. Отделочные материалы слишком простые, особенно ковролин — дешёвый и маркий. Для этого класса, возможно, норма, но в том же Solaris качество выше. Некоторые недочёты исправил самостоятельно: добавил подсветку бардачка и ручку открывания багажника. Для собственного спокойствия сделал антикор и жидкие подкрылки в арках — раньше этим никогда не занимался.

Достоинства. За свои деньги машина вполне достойная: ездит, не ломается, мизерный расход топлива.

Почему купил? После продажи Гранты нужна была замена. И хотелось машину с «автоматом», а не с «механикой». Бюджет составлял около 1 200 000 рублей. Посмотрев б/у, решил всё же брать новую машину с гарантией.

Какие были альтернативы? За эти деньги фактически альтернатив не было — разве что снова Гранта. Рассматривал подержанные варианты с пробегом, включая Chery Tiggo 4, но все оказались после Москвы — бывшие такси или из лизинга.

Недостатки. С запчастями не всё просто: расходники есть всегда, но отдельные детали, вроде муфты кондиционера, найти трудно — только в оригинале или в виде дешёвых аналогов. Передние стойки стучат с завода, но хорошо, что Finwhale уже делает замену. Шумоизоляции нет вовсе: единственный кусок «вибры» был на левом заднем крыле, поэтому пришлось дорабатывать самому.

ЛКП слабое, сколы появляются легко, а без обработки быстро проступает ржавчина — оцинковки нет. На двухлетних машинах уже видна коррозия на стыках под капотом и по низу багажника. Родная «резина» слишком шумная. 

Некоторые функции не активированы с завода — например, открытие и закрытие окон с ключа. Пластик по качеству как у Гранты — быстро царапается. Спинка заднего сиденья не складывается. Родная мультимедийная система — на старом Android 6, которым невозможно пользоваться. Пришлось заменить на новую, благо китайцы делают подходящие под штатное место.

Достоинства. Машина компактная, выглядит достойно и в городе привлекает внимание — пока редкость на дорогах. Сиденья удобные, не хватает лишь регулировки руля по вылету. Оснащение отличное для своей цены, под капотом — надёжный атмосферный цепной мотор и современный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Расход топлива радует. В целом автомобиль отлично подходит для города и редких дальних поездок: на трассе комфортно до 140 км/ч, но после появляется лёгкая неуверенность.