Рестайлинговый Aston Martin Vantage, который официально считается моделью нового поколения, получил версию для гонок категории GT4. По регламенту такие машины должны иметь минимум отличий от гражданских спорткаров, и в компании говорят, что «боевой» Vantage примерно на 80% повторяет купе для дорог общего пользования. Основные изменения затронули аэродинамику, электронные блоки и подвеску.
- Визуально версия GT4 отличается от обычного Vantage вентилируемым капотом из композитного материала, увеличенным передним сплиттером и антикрылом. Вместо 21-дюймовых дисков установлены 18-дюймовые.
- Все прочие кузовные панели, алюминиевое шасси, двигатель, трансмиссия и точки крепления подвески остались неизменными. При этом четырёхлитровый V8 получил гоночный блок управления Bosch Motorsport с софтом от Aston Martin Racing. Восьмидиапазонному «автомату» ZF программно заблокировали две верхние передачи и автоматический режим: переключаться можно только с помощью подрулевых лепестков. Подвеску перенастроили на гоночный лад и применили в ней двусторонние амортизаторы KW. В салоне установили дисплей Bosch DDU11, каркас безопасности, систему пожаротушения.
- По словам руководителя подразделения Endurance Motorsport Адама Картера, нынешний Vantage GT4 является эволюцией гоночной машины предыдущего поколения, при этом все основные улучшения были позаимствованы именно у дорожного гранд-турера. В течение 2024 года для клиентов планируют построить 40 машин. Они будут конкурировать с GT4-версиями моделей вроде BMW M4, Lotus Emira и McLaren Artura.
Новый Vantage GT4 разрабатывался параллельно с новым Vantage GT3, который дебютировал ранее в этом месяце одновременно с гражданским купе. Последнее получило существенную прибавку мощности — с 510 до 655 л.с. — и стало конструктивно жёстче, а его внешность и интерьер переработали в духе семейства Aston Martin DB12.
Подождите
Объявления загружаются
Следите за гоночными успехами Aston Martin?
Подождите
Новости загружаются
