Новые Skoda и Cupra получат архитектуру китайских Volkswagen

Электронная архитектура, разработанная Volkswagen совместно с Xpeng для китайских электрокаров и гибридов, найдёт своё применение на новых европейских моделях, в том числе марок Skoda и Cupra. Такую концепцию сейчас, как пишет издание Manager Magazin, обсуждают в руководстве концерна. Выбор Xpeng в качестве партнёра вместо Rivian теоретически поможет производителю значительно сэкономить.

• Если положительное решение будет принято, это изменит подход Volkswagen к проектированию: сейчас концерн разрабатывает отдельные электронные платформы для европейской и китайской линеек, при этом в первом случае используются наработки Rivian — компании, в которую Volkswagen инвестировал значительные средства.
• По оценке осведомлённых источников издания, инициаторы идеи упирают на то, что унификация позволит сэкономить от 4 до 5 миллиардов евро. Кроме того, использование архитектуры и софта Xpeng даст возможность удерживать цены на будущие новинки на приемлемом для рынка уровне. Внедрение китайской архитектуры предполагается на массовых моделях, а этот сегмент называют особенно чувствительным к ценовой политике. Предполагается, что разработки китайского происхождения будут задействованы на 75% всех будущих европейских новинок VW, Skoda и Cupra.

• Противники этой идеи в качестве аргумента приводят небезопасность прямого заимствования китайских технологий. Кроме того, они опасаются, что адаптация архитектуры Xpeng к европейским платформам и нормативному регулированию окажется неоправданно дорогой.

Необходимость экономии сейчас считается достаточно острым вопросом для Volkswagen, оказавшегося в затруднительной финансовой ситуации. Компания планирует массовые сокращения персонала: на днях стало известно о проекте по увольнению дополнительных 12 тысяч сотрудников. Параллельно в Volkswagen рассматривают идею импорта в Европу не только технологий, но и самих автомобилей, разработанных для рынка КНР.