На Hyundai подали в суд из-за некачественной окраски автомобилей Genesis

Американское подразделение компании Hyundai Motor столкнулось с коллективным иском со стороны рассерженных клиентов. Как пишет Top Class Actions, истцы недовольны качеством лакокрасочного покрытия автомобилей линейки Genesis, которое слишком быстро теряет товарный вид вопреки тому, что марка позиционируется как премиальная. Они требуют возмещения денежного ущерба, включая расходы на ремонт и судебные издержки.

• Иск подан в Федеральный суд Нью-Йорка. Carscoops отмечает, что в качестве примера автомобиля с дефектным ЛКП в иске приводится седан Hyundai Genesis первого поколения, то есть предок современного Genesis G80. Неясно, существует ли та же проблема у более свежих машин, но в заявлении подчёркнуто, что «автомобили Genesis продавались и продолжают продаваться по более высоким ценам, чем модели, не имеющие подобных дефектов».

• Суть проблемы состоит в преждевременном окислении. Уже через два-три года после схода автомобиля с конвейера покрытие начинало выцветать, менять оттенок, краска отслаивалась. Экземпляры белового и кремового цветов приобретали жёлтый или оранжевый оттенок. Утверждается, что владельцы жаловались производителю, но тот их проигнорировал. Поэтому некоторые произвели самостоятельный ремонт, затратив от 200 до 1800 долларов, тогда как другим пришлось смириться с дефектом из-за дороговизны его устранения.

• Как пишет Carscoops, владельцы автомобилей Hyundai из разных стран, включая США, Австралию, Индию, объединяются в соцсетях в группы, где делятся фотографиями своих машин с дефектами ЛКП. Некоторые такие группы насчитывают свыше 2 тысяч участников. Среди проблемных моделей помимо Genesis встречаются i20, i30, Tucson, Santa Fe, Elantra и Sonata.

В прошлом году американские автовладельцы уже подавали в суд на группу Hyundai, но по другой причине. Их электромобили, включая Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6, Kia EV6 и Genesis GV60, стали слишком медленно заряжаться либо вовсе лишились возможности восполнять энергозапас из-за дефекта зарядного порта.