Владелец седана Hyundai Sonata из США сразу после приобретения машины новой в 2011 году занялся её тюнингом. Сейчас в её турбомоторе 512 л.с., и она способна оставить позади даже хорошо заряженные спорткары.
Как пишет The Drive, автомобиль прозвали Dragonata. Джио Льюис приобрёл его после отставки из армии с бензиновым турбомотором 2.0, который в американской спецификации развивает 274 л.с. Такая же Sonata, но без тюнинга, у его жены.
Доработки начались в 2013 году с установки интеркулера. Затем последовали закись азота, увеличение давления наддува, замена турбины на более производительную. Попутно американец заменил внутренности двигателя. Поршни, кольца, шатуны и другие детали подобраны с запасом по прочности, так что увеличение мощности почти в два раза оставило мотор надёжным.
Сэкономить помог выход на компанию TurboKits. Ей нужен был доброволец с машиной, чтобы опробовать и отладить на ней новый продукт. Джио Льюис приехал в мастерскую на своей Сонате из Техаса в Коннектикут и отдал седан на доработку. Владелец вспомнил затраты более чем на 5500 долларов, но это явно не вся вложенная сумма.
Hyundai Sonata с турбомотором на 512 л.с. в дрэге способна оставить позади очень мощные модели. Так, есть видеодоказательства побед над Челленджером, Корветтом и Мустангом.
Месяц назад компания Hyundai рассказала о заряженной заводской версии Сонаты – с приставкой N. Как и у родственного Kia K5, турбомотор 2.5 развивает 294 л.с. Динамика – 5,8 секунды до сотни. Привод остался передним, но ходовая часть, рулевое управление и тормоза переработаны. В России эта версия модели недоступна.
Приходилось обманываться машиной по её внешнему виду?
Подождите
Новости загружаются
