Испанское издание Diariomotor проверило проходимость трёх новых внедорожников — Jeep Wrangler Rubicon, Mercedes-Benz G-класса и Toyota Land Cruiser Prado. Сначала автомобили сравнили по заявленным техническим характеристикам — лидером оказался Wrangler Rubicon (94,8 балла из 100) за счёт больших колёс с внедорожной резиной, блокировок переднего и заднего дифференциалов и отключаемого переднего стабилизатора для увеличения ходов подвески. Гелик с тремя механическими блокировками получил 93,4 балла, а Прадо — с двумя отключаемыми стабилизаторами и блокировками центра и на задней оси – набрал 85,1 балла.
Однако, когда внедорожники начали сравнивать в реальных условиях — на сложном песчаном рельефе, оказалось, что у Jeep Wrangler Rubicon слишком длинная колёсная база, а в лидеры вышел совсем другой автомобиль. Какой? Посмотрите ролик!
