Mazda рассказала о новых шестицилиндровых моторах

Mazda опубликовала некоторые подробности о новых рядных «шестёрках», которые будут устанавливаться на новый кроссовер CX‑60. Как пишет Motor1 со ссылкой на данные компании, производитель пообещал, что благодаря ряду технических инноваций новые двигатели, несмотря на увеличенный объём, не превзойдут по расходу топлива нынешние четырёхцилиндровые моторы.

• Новый бензиновый мотор под названием e-Skyactiv X получит рабочий объём в 3,0 литра. На нём будет реализована новая технология сжигания топливовоздушной смеси, при этом сама смесь окажется обеднённой — это позволит двигателю обходиться меньшим количеством бензина. От применения турбонаддува на новом моторе компания отказалась по причине того, что реализованные показатели мощности посчитала достаточными. Характеристики двигателя пока не приводятся.

• Альтернативой новой «шестёрке» станет дизельный двигатель e‑Skyactiv D объёмом 3,3 литра. Для него разработали камеры сгорания новой формы, за счёт которых будут обеспечено улучшенное сгорание топлива и уменьшение объёмов вредных выбросов, особенно при работе мотора на высоких оборотах. Утверждается также, что, несмотря на более крупные размеры, новый дизель весит примерно столько же, сколько прежний 2,2-литровый. Отдачу дизеля Mazda также пока не называет.

• Оба мотора будут сопровождаться системой M Hybrid Boost, которая по сути представляет собой 48‑вольтовую «мягкогибридную» надстройку. Кроме того, для двигателей компания разработала новый восьми­диапазонный «автомат», лишённый классического гидро­трансформатора: вместо него применена много­дисковая муфта. Mazda заявляет, что новый агрегат получился достаточно компактным, и это позволило увеличить свободное пространство на водительском месте.

Когда именно Mazda CX-60 получит новые двигатели, не уточняется. Кроссовер выйдет на рынок с гибридной силовой установкой на базе 2,5-литровой «четвёрки» с отдачей 327 л.с. Это делает CX‑60 самой мощной дорожной моделью в истории марки.