Представлена новая Mazda CX-5: гибрид с рекордно большим экраном

Компания Mazda рассекретила кроссовер CX-5 нового, третьего по счёту поколения. Одна из самых продаваемых моделей бренда заметно выросла в размерах и обзавелась иным интерьером почти без кнопок, но с самым большим дисплеем в истории Mazda. В то же время в моторной гамме и внешности CX-5 радикальных изменений не произошло. Продажи новинки на различных рынках стартуют в начале следующего года.

• Дизайнеры Mazda стремились сохранить узнаваемость востребованного кроссовера, и поэтому CX-5 осталась узнаваемой, несмотря на ряд мелких изменений во внешности. Среди них, к примеру, иные бамперы, другие решётка радиатора и светотехника, а также слегка модернизированное решение задних стоек. Кроме того, прибавили в длине задние двери.
• Габариты новинки в европейском исполнении составят 4690х1860х1695 миллиметров. В длину кроссовер увеличился сразу на 115 миллиметров, ещё 76 добавилось между осями. Прибавку распределили между пассажирами второго ряда и грузовым отделением.

• Интерьер новинки почти лишился физических кнопок, хотя сохранил традиционный селектор трансмиссии. Управление дополнительными функциями в основном сосредоточено на центральном медиаэкране: топовые версии CX-5 будут комплектоваться дисплеем диагональю 15,6 дюйма, который назван самым крупным в истории бренда. Более доступные комплектации получат 12,9-дюймовый тачскрин. Кроме того, новинку укомплектовали 10,25-дюймовыми приборами. Также в официальном сообщении упоминаются более комфортные кресла.

• В Европе Mazda CX-5 будут оснащать 2,5-литровым двигателем e-Skyactiv G в сочетании с 24-вольтовой системой, настроенным на 141 л.с. и 238 Нм, в сочетании с шестидиапазонным «автоматом». Появятся версии как с передним, так и с полным приводом. Компания отмечает, что отдача мотора будет дифференцироваться в зависимости от рынка: к примеру, в США кроссовер окажется 190-сильным и, по предварительным данным, полноприводным по умолчанию.
• Прочие характеристики пока не уточняются. Их обнародуют ближе к запуску, но уже сейчас известно, что в 2027 году CX-5 получит новую гибридную установку на базе мотора Skyactiv Z, которая окажется более мощной и экономичной.

В 2026-м компания может вывести на рынок новый спорткар с роторным двигателем. В конце июня сообщалось, что его разработка уже завершена и использовать мотор планируется не только как генератор в составе гибридной установки.