Компания Maserati свернула проект по разработке батарейной версии купе MC20, которая должна была выйти на рынок как MC20 Folgore. По данным Autocar, в качестве причины в компании назвали отсутствие уверенности в том, что такой электромобиль вообще будут покупать. Вместо этого Maserati обновит существующий MC20 с трёхлитровым наддувным V6.
- О разработке электрической версии MC20 сообщалось ещё в 2020 году. Батарейная альтернатива должна была оказаться гораздо мощнее бензиновой двухдверки: повышенной отдачей трёх моторов планировали компенсировать вес аккумуляторов для достижения динамики менее 3 секунд до 100 км/ч.
- За прошедшее время Maserati выпустила, к примеру, кабриолет GranTurismo на батарейках с той же приставкой Folgore к названию и 829-сильной силовой установкой. По всей видимости, продажи электрокара были далеки от ожидаемого, так как в компании заявили, что клиенты оказались не готовы переходить на электротягу. Проект MC20 Folgore свёрнут из-за прогнозируемого отсутствия коммерческого интереса.
- По одной из версий, в ходе обновления бензиновая версия купе получит некоторые наработки, реализованные на GT2 Stradale. Это экстремальная модификация MC20, ориентированная на гоночный трек, которая отличается от донорской модели иной аэродинамикой, перенастроенной ходовой частью и более мощным мотором. Развивает он 640 л.с. — на 10 сил больше, чем в стандарте.
В начале марта сообщалось, что концерн Stellantis лишил итальянскую фирму плановых инвестиций в 1,5 миллиарда евро. Сокращение финансирования произошло на фоне двукратного падения продаж: в 2024 году Maserati реализовала только 11,3 тысячи автомобилей.
Вовремя отказались?
Да, самое время
Нет, надо было давным-давно закрыть проект
Нет, надо было довести до конца
Подождите
Новости загружаются
