Купе BMW M2 в новой версии CS сравнялось в мощности со старшим M4 Competition

Компания BMW полностью рассекретила самую экстремальную модификацию своего младшего спорткара — купе M2 CS. Первый публичный показ «заряженной» двухдверки состоялся ещё в минувшие выходные в Италии, но тогда была раскрыта только её внешность. Теперь же производитель опубликовал фотографии салона, все характеристики и цены. В Германии новинка обойдётся минимум  в 115 тысяч евро — в полтора раза дороже базовой M2.

• Рядную трёхлитровую «турбошестёрку» для BMW M2 CS форсировали с 480 л.с. и 600 Нм до 530 л.с. и 650 Нм соответственно. Ровно такую же отдачу имеет двигатель, используемый в старших M3 Competition и M4 Competition. В отличие от базовой модели, для CS-версии «механику» не предложат даже в виде опции — только перекалиброванный восьмидиапазонный «автомат» M Steptronic, передающий всю мощность на задние колёса. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 2650 до 5730 оборотов в минуту. Также инженеры BMW M снабдили ДВС новыми опорами и оптимизировали отклик на нажатие педали акселератора во всех ездовых режимах.

• В сравнении с обычной BMW M2 с АКП время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 4 до 3,8 секунды. Вторую сотню M2 CS набирает за 11,7 секунды (минус 1,2 секунды), спурт с 80 до 120 км/ч занимает 3,4 секунды. Пакет M Driver's, обычно предлагаемый за доплату, в данном случае включён в стандартную комплектацию. С ним ограничитель максимальной скорости установлен на отметке в 302 км/ч — против 285 км/ч у стандартной «эмки».

• Помимо доработок силового агрегата, улучшению динамических характеристик способствовал ряд мер по снижению веса — как это было и с M2 CS предыдущего поколения. Так, около 30 кг позволило скинуть более щедрое использование в конструкции армированного углеволокном пластика. Из этого материала изготовлены не только корпуса зеркал (как у обычной M2), но и крыша, крышка багажника, элементы аэродинамического обвеса и интерьера. Кроме того, спорткупе снабдили облегчённой титановой выпускной системой с карбоновыми оконечниками.

• Также BMW M2 CS получил доработанную адаптивную M-подвеску с уменьшенным на 8 мм дорожным просветом, новые настройки систем рулевого управления и стабилизации. Спорткар ездит на разноразмерных — 19-дюймовых спереди и 20-дюймовых сзади — кованых дисках эксклюзивного дизайна с золотисто-бронзовой окраской. За остановку отвечают M-тормоза с красными суппортами, карбон-керамические диски — опция.

• В числе внешних особенностей новой M2 CS — чёрная радиаторная решётка с оптимизированными воздухозаборниками, матово-чёрные передний сплиттер и задний диффузор, а также заметный спойлер на крышке багажника, окрашенный в основной цвет кузова. Всего в палитре будет четыре оттенка: Sapphire Black, BMW Individual Velvet Blue, M Brooklyn Grey и M Portimao Blue.

• Салон новинки отделан кожей, алькантарой и углепластиком и украшен эмблемами CS. Спереди установлены «ковши» M Carbon с подогревом и электрорегулировками, на рулевом колесе имеется красная отметка «на 12 часов». В базовую комплектацию включены мультимедийная система BMW Live Cockpit Professional с проекционным дисплеем, премиальная акустика Harman Kardon, двухзонный климат-контроль, большой набор водительских ассистентов. При этом, например, за адаптивный круиз-контроль придётся доплатить.

• Как и прочие купе второй серии, M2 CS выпускают на заводе BMW Group в мексиканском городе Сан-Луис-Потоси. Тираж спорткара будет лимитированным, но конкретное число экземпляров не раскрывается. Не исключено, что, как и в случае с рядом других специальных моделей BMW M, производство будет ограничено не по количеству штук, а по времени, которое машина продержится на конвейере. Продажи стартуют в конце лета. Ключевыми рынками названы США, Германия и Китай.

Ещё одна спортивная новинка BMW, дебютировавшая одновременно с M2 CS, — шутинг-брейк Speedtop. Трёхдверный универсал с 625-сильным V8, впервые показанный на той же итальянской выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este, пока имеет статус концепта, но решение о его запуске в производство уже принято. Всего будет построено только 70 экземпляров. Заказы на них уже принимаются, при этом цену можно узнать только по запросу.