Кроссовер Lada Azimut разбили об столб: «водитель» не пострадал

АвтоВАЗ уже сообщал о прохождении кроссовером Lada Azimut сертификационных краш-тестов, но после этой процедуры будущей новинке устроили дополнительное испытание. Кроссовер ударили об столб водительской стороной, и, как заявили на заводе, нагрузки на манекен, изображавший водителя, не превысили допустимых значений.

• Тест провели по методике Правил ООН № 135, которую АвтоВАЗ называет одним из наиболее требовательных международных стандартов.  Автомобиль установили на платформу, которую разогнали до 32 км/ч, и ударили об столб таким образом, чтобы вектор удара приходился в центр головы манекена.
• Превышений допустимых пределов не зафиксировано ни в области головы «водителя», ни в районе таза, позвоночника, бёдер или грудной клетки. Свою роль в защите сыграли штатно отработавшие преднатяжитель ремня, а также боковые подушки и применённые АвтоВАЗом впервые боковые шторки безопасности. Утечек топлива не зафиксировано, дверные замки разблокировались автоматически.

• Силовая структура кузова Lada Azimut предусматривает зоны программируемой деформации, гасящие энергию удара. Кроме того, кроссовер снабжён датчиками бокового удара в дверях и центральной стойке, а также датчиками давления — на основании их показаний работает блок управления подушками. Как заявили на предприятии, время между контактом столба с кузовом и началом раскрытия эйрбэгов составило несколько тысячных секунды.

Сертификационные испытания Азимута также включали боковой удар, но реализовали его иначе. В стоящий кроссовер врезалась движущаяся платформа, на которой был размещён деформируемый барьер.