Подождите
Видео загружается
АвтоВАЗ рассказал о результатах сертификационных краш-тестов кроссовера Lada Azimut: эти испытания необходимы для официального вывода модели на рынок. Утверждается, что кроссовер соответствует национальным требованиям по безопасности со значительным запасом.
- Один из требуемых тестов — это фронтальный удар о деформируемый барьер с частичным перекрытием, который по принятым в РФ нормам выполняется на скорости 56 км/ч. АвтоВАЗ утверждает, что подушки безопасности раскрылись полностью и своевременно, а датчики манекенов не зафиксировали никаких перегрузок.
- Боковой удар провели на скорости 50 км/ч, и в этом случае нагрузки на манекен водителя также остались полностью в зелёной зоне. Производитель считает, что это обеспечено в том числе за счёт впервые применённой на автомобилях Lada боковой подушки безопасности. Войдёт ли она в базовое оснащение Азимута, пока неясно.
В апреле АвтоВАЗ рассказал о внутренней программе испытаний пассивной безопасности Азимута, которая оказалась гораздо шире и жёстче сертификационной. Также в конце июня о завершении сертификационных краш-тестов объявили разработчики российского электрокара Атом. Их провели по той же схеме, что и в случае с Lada Azimut, и было сделано аналогичное заявление о безопасности будущей новинки.
Подождите
Объявления загружаются
Как считаете, такие краш-тесты подтверждают безопасность автомобилей?
Подождите
Новости загружаются