Электромобиль Атом завершил сертификационные краш-тесты на полигоне НАМИ в Москве: кузов модели, у которой отсутствуют центральные стойки, проверили на прочность во фронтальном и боковом ударах. По результатам испытаний Атом получил необходимые свидетельства для старта серийного производства и начала продаж.
Подождите
Видео загружается
- В испытаниях участвовали два серийных электрокара. Первый прошёл фронтальный краш-тест, имитирующий лобовое столкновение со сминаемым барьером с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч. А второй подвергся боковому удару 950-килограммовой тележкой на скорости 50 км/ч, что имитирует столкновение с легковой машиной в районе порогов и нижней части дверей. Этот этап был особенно важен, поскольку кузов Атома не имеет центральной стойки.
- По итогам тестов пассивная безопасность сработала в штатном режиме, подушки и шторки активировались своевременно, а геометрия пассажирской ячейки осталась в пределах нормы. Высоковольтная система и батарея не получили повреждений, замки дверей не заблокировались.
- В АО «КАМА», которая занималась разработкой силовой структуры кузова, обратили внимание на использование в конструкции четырёх видов стали различной прочности и порогов с усилителями из ячеистого алюминиевого профиля.
Приём предзаказов на Атом был открыт в апреле. Чтобы зарезервировать хэтч на нынешнем этапе, необходимо внести депозит в 150 тысяч рублей, который обещают зачесть в стоимость машины. Она, в свою очередь, составляет 3 980 000 рублей. Сроки начала поставок не конкретизируются: пока известно лишь то, что они ожидаются в течение 2026 года.
Подождите
Объявления загружаются
Вас смущает кузов без центральной стойки?
Нет, он же проверен краш-тестом
Безопасность не смущает, больше вопросов к целесообразности
Немного смущает
Подождите
Новости загружаются
