Что Кларксон думает о народных автомобилях

Совсем недавно ведущий The Grand Tour Джереми Кларксон назвал лучшие машины 2019 года в категориях «Лучший суперкар» и «Народный автомобиль». В первой победил Ferrari 488 Pista, а во второй… Bentley Continental! «Зажрался!», — скажете вы. «Нет!», — ответим мы. Потому что Джезза часто рассказывает и об обычных автомобилях, которые можно встретить на дороге каждый день. О машинах широкого потребления Кларксон пишет, например, в своей колонке в газете The Sunday Times. Мы внимательно прочитали и выбрали для вас самые яркие цитаты.

«Создавая новое поколение Х1, баварцы просто использовали платформу MINI. Двигатель расположен поперечно и это полностью противоречит философии BMW, а некоторые версии идут с передним приводом. Не иначе как сам дьявол пропихнул эту идею в BMW. Дизайн? Мне кажется, машину рисовали в кромешной темноте.

Я бы и рад сказать, что Х1 вполне себе ничего, но это будет не его заслуга, а заслуга MINI. Да, цена у Х1 привлекательнее, но если сравнить Х1 с кроссоверами от Nissan, то выяснится, что он неоправданно дорогой. Вообще, если рассматривать его в комплексе, то Х1 – автомобиль хороший. Он не ломается, не взрывается. И выпусти его Kia или одна из китайских компаний, я бы даже сказал, что он классный. Но поскольку он несёт на себе эмблемы BMW (и зная, какими классными могут быть BMW), я не назову его даже хорошим».

BMW X1 на Авто.ру

«Aircross – это такой городской мини-кроссовер, который хочет быть минивэном. Что-то вроде Seat Arona, Kia Stonic, Hyundai Kona и дюжины других машин, которые хочется переехать катком, а не купить.

Если у вас есть желание заиметь один из этих дерьмовых городских кроссоверов, то Aircross – очень хорошее предложение. В нём полно вещей, которые будут бесить вас 362 дня в году, но в те три дня, когда на улице будет лежать снег, Citroen покажется вам самим совершенством. Если быть совсем откровенным, то это лучший, с позволения сказать, внедорожник, на котором я когда-либо ездил».

Вот такие C3 AirCross можно купить прямо сейчас на Авто.ру

«Под кузовом скрывается хэтчбек Cee’d и в этом нет ничего плохого: Cee’d – хороший, прямолинейный автомобиль. Стало быть, Soul тоже хорош и прямолинеен. Причём неважно, бензиновый он или дизельный, с «механикой» или «автоматом». А ещё он дешёвый. На самом деле, удивительно дешёвый.

Когда садишься внутрь, то понимаешь, что это очень серьезный автомобиль… Тут экран навигационной системы больше, чем телевизоры в некоторых отелях. В общем, находиться здесь приятно. И знаете что? Когда выезжаешь на дорогу, то ситуация только улучшается, ведь этой штучкой приятно управлять. Хотя она ни разу не спортивная».

Ищите Kia Soul? Посмотрите на Авто.ру!

«Самым продаваемым автомобилем в Великобритании является «Ниссан Кумкват» — или как он там называется. Причина, по которой он так хорошо продаётся, лежит на поверхности: его собирают у нас. А ведь Mazda теоретически лучше его во всём. Дешевле при покупке, дешевле по страховке, дешевле при заправках. А ещё она мощнее большинства конкурентов.

В ней нет никакой помпы. Вообще. Нет системы рекуперации кинетической энергии. Нет коробки передач с подрулевыми лепестками. Нет деталей из карбона. Нет активной аэродинамики. Это настоящий автомобиль для вызовов настоящего мира».

Новые и подержанные CX-5 на Авто.ру

«Он не умеет быстро проходить повороты и не умеет быть таким же захватывающим, как смерть, но если рассматривать 2008 как автомобиль для человека, у которого начисто отсутствует желание веселиться, то он не так уж плох.

Если вкратце, меня эта машина совсем не зацепила. Но для большинства людей — процента эдак 97,3 — она имеет право на существование. Если, и это «если» очень важно, она окажется надёжной, то о чём-то большем обывателю не стоит и мечтать. Проблема лишь в том, что до Peugeot 2008 никому нет дела. Если эта статья была напечатана на бумаге, я уверен, именно эту полосу использовали, чтобы завернуть какой-то хрупкий груз при переезде. Так что потенциальные покупатели этого автомобиля никогда о нем не узнают».

Все кроссоверы Peugeot на Авто.ру

«Чтобы продемонстрировать серьёзность намерений (и избежать проблем с законом), Skoda заменила последнюю «k» в имени Kodiak [именно так называется регион, в честь которого назван кроссовер, — примечание редакции «Авто.ру»] на «q». Посыл понятен – мол, это автомобиль для прирождённых путешественников. Для людей, которые знают, что делать при встрече с медведем в диких условиях. А не для меня или вас, которые встанут как вкопанные и будут думать: «Так, я знаю, что от гризли надо бежать, а если это не гризли – стоять на месте… Стоп, или наоборот? И что это за тип мишки, кстати? И как заставить ружьё в руках стрелять?

Но мы-то все с вами знаем, что внутри этой машины кроются потроха «Гольфа». Мы знаем, что это семиместник для поездок до школы. И знаем, что Kodiaq вдалеке от города так же уместен, как смузи или просекко.

Мне очень нравится сама идея Skoda. Это возможность купить Volkswagen за меньшие деньги. И, бесспорно, фирма делает хорошие машины. Yeti был потрясающим, Kodiaq тоже неплох. Он, конечно, старается быть тем, чем не является. Со всеми этими кнопками Off Road и завоевательским именем, но если смотреть на него именно как на автомобиль для поездок до школы, то он имеет право на существование».

Много Кодияков на Авто.ру!

«Я ненавижу почти все компактные кроссоверы. Ненавижу их лживую сущность: они позиционируются как выносливые полноприводные вездеходы, на которых можно ехать кросс, а по факту являются уродливыми, дорогими хэтчбеками. Но у «Витары» есть проблема посерьёзнее: она ощущается до невозможности хлипкой и дешёвой. Дверца багажника сделана словно не из металла, а из ватмана, а торпедо выглядит более пластиковым, чем корзина в супермаркете.

Если откровенно, то в Vitara S не так много аспектов, которые выводят из себя. Да, на неё скучно смотреть, она выглядит самой хлипкой машиной в потоке, есть нюансы с практичностью. Но под всем этим скрывается трудолюбивая маленькая машинка, которая может понравиться. Она хорошо едет, удобна для повседневной жизни и собирается в Венгрии, а значит, обещает быть надёжной».

Этот и другие кроссоверы Suzuki на Авто.ру

«Это странно. Старая Subaru Legacy Outback была одной из немногих машин, которая нравилась всем трём ведущим Top Gear. Поистине хорошая была машина. И новая модель тоже хороша по многим позициям. Думаю, это отличный универсал для фермера: тут и клиренс солидный, и уровень сцепления отличный благодаря полному приводу, и топливная экономичность отменная из-за дизеля. Проблема лишь в том, что Outback вряд ли сможет отбуксировать что-то тяжелее чихуахуа, у которой тележка-протез на колёсиках вместо задних лап.

На ней скучно ездить, а в салоне полно всяких игрушек, о существовании которых вы можете никогда не узнать. Но это рациональный автомобиль. Да, вот подходящее слово – рациональный».

Вот здесь много предложений о продаже Subaru Outback

«Дизельный Accord Type S радует ценой, богатым оснащением уже в базе, просторным салоном. На нём приятно ездить, причём на одном баке можно преодолеть больше тысячи километров. Да, он выглядит довольно скучно, но даже у этого обстоятельства есть свои плюсы: над «Аккордом» не будут издеваться малолетние вандалы. К тому же я с ходу не могу вспомнить, чтобы когда-то видел, как водителя на Honda Accord останавливают полицейские. Потому что копы в курсе: человек за рулём такой машины является ответственным гражданином, у которого полно бумажной работы, но нет ни грамма алкоголя в крови. Не говоря уже об оружии в багажнике».

Много Аккордов прямо сейчас на Авто.ру

«Я скорее намажу спину Джеймса Мэя кремом для загара, чем соглашусь на ещё одну поездку в Hyundai H-1.

Во-первых, посадка. Я сидел по центру на том, что Hyundai в брошюрах называет сиденьями авиационного типа. Но, как по мне, этим креслам больше подходит описание «церковная скамья»… Во-вторых, обзорность. Когда находишься в задней части Hyundai Н-1, то создаётся впечатление, что ты едешь в автозаке. Окна не опускаются и есть лишь сдвижная форточка, которая покажется знакомой владельцам оригинального MINI. Она-то и заменяет кондиционер.

После пережитых в течение месяца поездок я начал ловить себя на мысли о том, что это, возможно, худший автомобиль в мире. Но Ричард Хаммонд со мной не согласился. «Это не худший автомобиль на свете, – сказал он. – Это худшая вещь на свете». И мне кажется, он прав. Это даже хуже, чем паразиты, откладывающие личинки в глаза детей.

Бесит. Ведь Hyundai знает, как делать добротные машины. Но в случае с Н-1 они решили создать что-то скучное, медленное, уродливое и отвратительное».

Этот и другие минивэны на Авто.ру

«Есть ли у Sandero недостатки? Да. Полно. Он выглядит так, будто дизайнер никогда раньше не видел машин. А ещё салон более спартанский, чем сама Спарта. А ещё он тесный сзади. А ещё — медленный. А ещё — валкий в поворотах. А ещё он производит больше углекислоты, чем конкуренты – поэтому экологический налог будет высоким.

Я должен оценивать Sandero как полноценный автомобиль и, к сожалению, за 6 тысяч фунтов можно купить машину гораздо лучше. Правда, подержанную. Именно из-за машин с пробегом купить новый автомобиль по низкой цене сейчас очень тяжело психологически. Ведь стоит исключить из уравнения слово «новый» и открывается потрясающий, сложный, разнообразный мир».

Купить Sandero, но не Dacia, а Renault на Авто.ру

«Эта машина – хлам. А конкретно та, что досталась мне, ещё и периодически громко тарахтела без видимых на то причин. Этот шум закладывал мне уши, но, к счастью, ужасная подвеска быстро вытряхивала заложенность. И террористы используют эти машины в качестве передвижных платформ для пулемётов, серьёзно? Как же они тогда в цели попадают?

Я наговорил про эту машину много гадостей – теперь самое время сказать что-то хорошее, для баланса мнений. Ну… Что ж, думаю, что в своём базовом исполнении Prado действительно является неплохой «рабочей лошадкой» для ООН и других организаций. Но с полным электропакетом? В гламурном костюмчике? Нет уж. Это как нарядить пони в форму для скачек.

Да, нынешний Range Rover ужасно дорогой и оснащён сигнализацией, которую может обойти даже пятилетний ребенок с леденцом на палочке. Поэтому покупка Land Cruiser, который стоит вдвое дешевле Рэйнджа, не лишена смысла. К сожалению».

Много объявлений о продаже LC Prado вот тут

«Это очень красивый автомобиль, который здорово управляется, потребляет мало топлива, удивительно тихий и комфортный. Внутри всё собрано и подогнано очень качественно, все органы управления расположены именно там, где ожидаешь их увидеть. Если я окажусь в аэропорту и прокатная компания предоставит мне ключи от этой машины, я буду очень рад».

И это всё, что Кларксон по существу написал о Passat 2.0 TDI в комплектации Business. Мы не шутим.

Быстро и просто купить Пассат можно на Авто.ру

«В общем, машина хорошая. Но, боюсь, несколько проблем всё же есть. Прежде всего, дизельные двигатели Volvo — не лучшее, что предлагает рынок, и пятицилиндровый мотор на тестовой машине не исключение. На прогреве он звучит так, будто внутрь насыпали мелкой морской гальки.

Дальше – больше: пользоваться кнопками на «парящей» центральной консоли чертовски неудобно… А ещё это далеко не самый вместительный автомобиль. Сзади будет комфортно лишь двум взрослым невысокого роста и с хорошей гибкостью стоп — места для ног мало. Ну и выглядит V40 так, словно его проектировала и рисовала компания, у которой нет лишних денег на разработку и дизайн.

Подытоживая сказанное, Volkswagen Golf видится мне гораздо более совершенным автомобилем. Однако в аварии лучше попадать за рулём Volvo. Это как Куба среди автомобилей. Есть острова, где лучше еда, пляжи, ниже уровень преступности (например Мюстик на Карибах). Но если вы заболеете, то будете рады тому, что вы на Кубе. Ведь в Гаване лучшие больницы в мире».

Купить Volvo V40 на Авто.ру

«Если вы ищете в автомобиле качество или мощность, то лучше вместо УАЗа взять повозку, запряжённую буйволом… Машина оснащена потрясающе скудно: всё, что вы получаете с завода, – это кнопку клаксона. Штука во Вьетнаме, конечно, нужная, но на этом всё. Пристегнуться ремнем безопасности невозможно – его тут нет. Отодвинуть сиденье назад тоже нельзя – оно намертво зафиксировано. Хотите опустить боковое окно? Не в этой жизни.

Это – худший автомобиль в мире, вне конкуренции. Всё, что у него есть, – это запасное колесо, больше взгляду не за что зацепиться».

Этот и УАЗы посвежее на Авто.ру